宝马海拔显示怎么调高度看这里!从-30℃到海拔3000米，宝马X7都能像度假别墅一样舒服？

对于宝马的豪华驾驶，数字“7”立即浮现，但目前宝马行政座位的数字没有变化，但可以在前面加上“X”。这就是宝马的行政级全尺寸SUV车型X7。

近年来SUV市场持续升温，宝马生产全尺寸SUV呼声逐渐高涨。拥有20多年大型SUV生产经验的宝马自然经验十足，X7，这款定位奢华的全尺寸SUV就这样诞生了。在X7之前，全尺寸SUV凭借巨大的车身规格，往往瞄准两个取向：偏向家庭型多功能（奔驰GLS为代表）或者纯粹公路大空间（以凯迪拉克凯雷德等为代表），后者在北美更多被特勤部门所采购。而宝马X7的诞生则颇具想象力：它既有很好的全地形适应性，同时又能倚仗宽敞舒适的空间和奢华内装提供商务属性，不得不说宝马由此又创立了一个崭新的细分市场。

既然是全尺寸SUV，先来看看体量，现在很多车型以“全尺寸”自居，只能说在部分规格上达标而已。而宝马X7，车身外廓尺寸达到5163mm/2000mm/1835mm（长/宽/高），再加上3105mm的轴距，俨然成了公路巨无霸。当然，能让如此巨大的车身显得精致豪华是需要动一番脑筋的。宝马的设计师下了不少功夫，例如X7搭载了有史以来宝马最大的“双肾”格栅，并提供宝马豪华车所首创的智能激光大灯，再加上车身周围的L型镀铬装饰条以及22寸合金轮毂，X7瞬间同以往那些单纯以大为美的全尺寸SUV拉开了档次。

X7的车厢能满足人们对宝马顶级装备的一切想象：整体上X7使用了稳重大气的典雅设计语言，水晶质感内饰组件、高档木料与细腻的真皮随处可见。双12.3英寸的数字仪表与中央触控大屏的组合，以及宝马面积最大的平视显示系统提供了丰富的信息显示。此外，前排座椅还搭载了通风、加热以及按摩等功能。在晚间，X7还会带给车主另一种感受——在硕大的星空全景天窗之下，感受智能感应氛围灯，轻嗅负离子香氛，聆听Bowers & Wilkins 钻石环绕音响，从温控杯架上取下一杯温暖的“枸杞”，这种静谧之感真的令人沉醉。

作为X家族的豪华座驾，X7提供了两种座椅布局形式，用途更广的7座（2+3+2）以及更舒适奢华的6座（2+2+2）布局。在6座版上，第二排的两个行政座椅采用细腻的Merino真皮，两边的独立扶手，包括灵活自由的调节功能一起，带来行政轿车难以企及的舒展坐姿。

作为全尺寸SUV，第三排的乘坐感自然受到人们的关注，宝马工程师为X7的第三排乘客提供了同级少见的VIP待遇，例如第三排乘客拥有独立的自动空调温区、独立的水杯架以及视野良好的侧窗和独立的天窗。另外，宽大的车身以及硬朗的造型——几乎垂直而下的D柱以及后挡风玻璃，进一步释放了后排的空间，因此X7的第三排乘客绝对没有被忽略的感受。

X7目前搭载了两套动力系统，这就是使用3.0T直6发动机的X7 xDrive40i以及4.4T V8的X7 xDrive M50i，许多人担心庞大车身带来笨重的加速感，我们以较为主流的直6版本为例，其发动机最大功率250kW（340hp），峰值扭矩450Nm，并搭配8速Steptronic Sport变速箱，这也是一套黄金组合了。X7 xDrive40i的官方0-100公里/小时成绩只要6.1秒，可以说是非常迅猛的加速水平了。

似乎有不少人认为体量较大的车对驾驶技术有一定要求，不过作为顶级车型，宝马在X7上应用了几乎全部驾驶辅助功能。例如能解放双手的低速跟车功能、变道辅助系统以及宝马目前的一大特色：全球首创的倒车辅助功能，根据记录X7可以在必要的时刻自动控制车辆倒回50米距离，对于全尺寸SUV来说这显然是很贴心的功能。

作为市场上少有的“全地形+商务”的豪华车型，宝马X7的通过能力非常强悍，除了xDrive智能全轮驱动系统之外，还配上了电控后桥差速锁，再加上电子限滑系统的介入，X7能轻松穿越炮弹坑一类的硬派越野车才敢挑战的地形。再加上岩石、碎石、沙地、冰雪四种多地形驾驶模式，以及魔毯智能空气悬挂系统，宝马X7将能够以舒适的乘坐感，轻而易举地穿越冬季的大兴安岭或是雨季的318。

宝马X7就是这样一款有创意的豪华组合：用强悍多地形的通过能力，与奢华的6/7座乘坐体验成功地结合。因此，如果经常长途行驶、或是对路况有特殊要求，X7将是最适宜的行政座驾选择。