本田思域后外倾怎么调？终于找到答案了改装分享-「本田思域 FC」-颜色太爱了

自从十大思域FC上市以来，在众多日裔改装爱好者的热烈支持下，上市不久，各种改装单品脱颖而出，可见改装的火热程度。

今天为大家分享这辆思域也体现了自身的气质。

车主特拉坚持不懈，随心所欲地修改汽车，使自己的爱车达到最满意的状态，这种精神值得赞许。思域是他的第一辆汽车，也是他的最爱。思域原厂外观设计以及性能让他很着迷，但是最满意还是改装后。

首先从颜色上看，Spies Hecker黄色油漆替换原厂的深灰色。从那时起，它更名为Kuncoro。是的，这是车主对思域的昵称。

接下来把注意力放在行走方面，无论是哪个案例，所有思域都必须换上一套属于它自己风格的轮毂，在降低底盘的情况下呈现一道风景线，Airmext的空气悬架为姿态方面提供了很好的帮助，插降低底盘后，车轮出现在后面约6个手指，前面约2个手指的状态。轮毂的尺寸为前18×10后18×10.5。

除了Airmext的空气悬架功能外，车主在前部还装有一个枕形球，因此可以调整外倾角，在后轮使用自定义外倾套件，所有外倾角的总和为负8，此外，最后还安装了大制动套件，现在制动器在内部更深了，以免粘到铝合金轮毂上。

无论是针对动力性的改装还是针对战斗风格外观的改装,虽然10代思域在改装热度不如前辈但仍有不少本田粉继续追随。

虽然案例没有之前几款FC那么丰富，但现在完全可以在大街上尽情发挥撩妹功能了，没有更多的障碍。