凯美瑞和宝马五哪个好？我来告诉你答案远超凯美瑞雅阁的宝马5系，为什么最新2月销量狂跌一大半？

宝马5系最近2月份的康康保险销量只有1.6万辆，但1月份这辆车的销量是历史最高的2.66万辆。一月份远远超过凯美瑞和雅阁，但二月份销量下降了一半以上，可以说是滑铁卢式的失利，宝马5系能说“没有香味”吗？

实际上，2月份大部分车型销量预计将比正常月份下降，但宝马5系的月销量成绩从1月份乘用车销量排行榜的第5位瞬间下降到2月的第17位，从第1梯队瞬间下降到第3梯队，月销量仅保持1万，但宝马5系似乎在1月份耗尽了“心”，5系实际上

今年2月，日系三剑客、德系双雄、轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来等的月销售量也大幅下降，但保持极高的排名是非常宝贵的。都是销量前十名。宝马3系也在2月份售出了1.22万辆，排在第13位的是没有宝马5系的“大哥”

比亚迪秦、唐、海豚等车型却是没有大幅度减少，不降反升，销量名次却得到了巨大提升，1月宝马5系在传统燃油车领域的巅峰辉煌，达到2.66万台超高月销量记录，刷新的BBA轿车的记录，绝对是史无前例的，无论是燃油车还是电车，除了特斯拉MODEL 3纯电车跨界竞争，能在30万以上价位销量上偶尔超越宝马5系的2.66万台成绩，其余无论是电车还是油车，都没能超过宝马5系的这个成绩。

为何宝马5系2月落败，跌到第17名次，还是印证了中国古人说的那句话: “人无千人好，花无百日红！”宝马5系就是那朵花，并不能维持“百日红火”。

买宝马5系的主要客户都是个体户老板和一些企业中高层管理，也就是社会承认的成功人士，正是他们让宝马5系从2017年夏季最低点34万元能买到525Li，一路涨到了2022年的今天，入门级的宝马525Li已经需要40万才能谈下裸车价。其中，1.8万-3万元不等的“强奸包”等着广大消费者，第一年高昂保险费1.3万跑不掉，上牌费＋贷款高利息＋GPS安装费等正在等着消费者，因而短短5年期间，宝马5系实质上在中国终端市场至少涨价6万元，反而该车销量与日俱增，五年前宝马5系很少月销量破万，却在奔驰E级在2019秒大胆推出1.5T发动机，奥迪A6L也涨价之后，反而让宝马5系的销量飞涨，令人咋舌的超高销量成绩，全都是对手们给承托出来的，宝马5系如今成为有一定家庭条件的35岁左右车主们的首选豪华轿车，3系只是贷款装门面的较多！5系才是成功人士标配。

2月传统春节对于宝马5系销量打击很大，很多本该属于2月份销量被提前到了1月完成，年前提车才是买这样“面子工程”的车主的刚需！再者，博世ESP以及其他芯片短缺等种种因素，都让这款中大型豪华轿车销冠5系的二月销量相对于1月大幅度滑坡，广大消费者对于该车也存在一定的审美疲劳，期待的是全新下一代5系来袭，毕竟E级早就更新换代，5系也需要全新大改款！