MPV类设计,小车大空间,日系质量自动关闭5.6L油耗,本田生活给你看。

小型车的大空间是飞行度给所有人的印象。除此之外,飞度低给人的印象是油耗、配置低,但不管印象好坏,飞度确实很畅销,所以出于本田整体销量和照顾国内另一个合伙人东风的情怀,东风本田推出了另一款基于飞度平台的本田LIFE。后者,LIFE能继承飞度优势吗?

LIFE的前脸说实话,飞行和设计没有任何区别。LIFE的设计更多的是考虑如何更快量产上市。使用直接飞行图的设计将是最快的。LIFE的变更更多地是在中网等地进行黑化处理。变化不大,效果显着。

和飞度一样,LIFE的长度也只有4109mm,轴距2米53,使用了相同的类MPV造型,整个侧面造型基本上属于原封不动直接照搬飞度,比较有特色的是16英寸的轮圈,放在飞度上也算是大尺寸了。

车尾上LIFE也就是简单调整了一下保险杠造型以及尾灯进行了黑化处理,整个外观基本上没有怎么进行改动,最多能说比飞度运动了一点。

LIFE和飞度同价位车型配置差不多,高配配置还好,像是中控大屏、全液晶仪表、多功能方向盘,甚至还有车道偏离辅助以及自适应巡航,但是那个价格买个小型车也着实需要一点勇气,而价格相对便宜的版本,基本上飞度配置多低,LIFE就多低,虽然LIFE有一个优点就是最低配也有收音机和音响,但是LIFE的最低配价格是对标飞度次低配的,飞度次低配也有收音机和音响啊。

LIFE中高配虽然配备了真皮方向盘,但是座椅仍然采用织物材质,好在鲜艳的配色比较吸引眼球,也算是规避了一些档次感上的问题。

后排灵活翻折得到座椅以及宽敞的空间这些LIFE都还是做得不错的,飞度在空间上的巨大优势在LIFE上依旧,另外,实拍车型竟然还有天窗,只是没有后排空调出风口。

LIFE常规状态下后备箱空间也就是一般般,但是后排座椅如果放倒之后的空间确实还是挺大的,再加上它本身就是方方正正的类MPV设计,空间上要比一般的小型车更好。

LIFE使用与飞度一样的1.5L四缸地球梦发动机,最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱,虽然动力参数还是这些,但是现在的飞度和LIFE因为种种限制还是找不到曾经GK5时代飞度的那种轻巧凌厉的动力了,现在的飞度和LIFE动力还是规规矩矩城市里开合适,不过其工信部百公里5.6L的综合油耗还是保持了飞度一直以来的经济性优秀表现。

本田LIFE确确实实就是东风本田拿过来造了一台自己的飞度,整台车从外到内,和飞度真的就是一张图纸没怎么动,好处就是,飞度是什么样就什么样,坏消息也是飞度什么样就什么样,好的坏的全都学习过来了。所以本质上这就是本田另一家合资厂生产的飞度,这俩要我说,谁便宜买谁。

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