这是因为本田XR-V的动力输出非常线性,在加速成绩和变速顺畅性方面都非常出色。(威廉莎士比亚,美国作家)。

这套最新的混合动力系统是由1.5L发动机和双电机以及一款2.0L的阿特金森循环DOHC i-V。其中1.5T车型的动力表现尤为抢眼,177马力和220牛·米的最大扭矩带来的澎湃动力和CVT无级变速箱的平顺驾驶体验,都是它的竞争优势。

  • 177马力/220牛·米的动力参数与同级别竞品相比不落下风,加上匹配了CVT无级变速箱,稳定性和平顺性方面也有保障。同时还有搭载1.5L自吸发动机的车型可供选择,最大马力172匹,与之匹配的是CVT无级变速箱,动力的平顺性和燃油经济性比较好,适合家用。而1.5T发动机最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配与之匹配的是CVT无级变速箱。
  • 177马力的动力输出配合CVT无级变速箱带来了更为畅快的驾驶体验,低速跟车时动力可以说是随叫随到,超车并不费劲。在动力系统方面,新款本田XR-V的动力还是很丰富的。这款车的动力还是很强劲的,虽然是1.5T排量的,但是油门响应速度很灵敏,而且动力输出很线性。
  • 而220TURBO车型则搭载了1.5T地球梦发动机,最大功率130千瓦/6000rpm。这一方面就是因为它的动力输出非常线性,而且它在加速成绩以及换挡平顺性方面都做得非常出色。新车将取代原来的1.8L自然吸气发动机,并与CVT无级变速箱匹配。
  • 在发动机调教上,也展示了本田XR-V一定的技术实力,采用了CVT无级变速箱,技术成熟可靠。这两款发动机均满足国VI排放标准。动力上,新款东风本田XR-V继续沿用老款车型所采用的1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。
  • 其动力表现较为优异,而且整体的可靠性也值得称赞。最近东风本田发布了一款新车。这套动力系统在思域、雅阁等车型面前就得到了验证,动力强劲而又不乏迅捷,加速超车不费力,同时又保证了顺畅的换挡体验。
  • 100公里后的加速仍然能够满足你的需求,动力绝不会出现小排量涡轮增压或者自然吸气那种明显的滞后。这台1.5T发动机的最大功率为:177马力/6000rpm。最近东风本田发布了一款新车。
  • 这台1.5T发动机的最大功率为:130千瓦 / 6000rpm。其实动力这一块儿并不是很宽裕,但在市区内代步绝对够用,而且还可以激发一下驾驶欲,这就是很多人喜欢的地方。而如果你是一位追求新款东风本田的90后,那么,你会在它的身上看到不少有趣的设计,比如取消1.6L发动机。
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