对于豪华品牌中的大型轿车市场来说,插头混动版车型总是极少数的选择,存在感极低。

相比于纯电动和油电混动版本,更长的续航里程以及超低的油耗,或许是当下最优的出行方案。

今天的主角是宝马535Le 先锋版M运动套装,官方指导价53.69万元,NEDC工况下的油耗为1.5L/100km,纯电续航里程达95km。 车头设计上,它由镀铬包裹的双肾格栅还是经典造型,并没有将尺寸扩展得多夸张。但M运动套装还是为保险杠带来些运动变化,三个气孔区间都保持着相对独立。 大灯设计上,天使眼大灯还是在的,带镂空的LED光带把远近光分为双区,内部规整的灯腔镜在样式上显得稳重而豪气。

侧身设计上,宝马5系PHEV的车身尺寸达到了5106/1868/1490mm,配合立体结构十分深刻的上下双腰线,整车看上去既有运动感。

车尾部分给人感觉同样年轻不少,上翘的小鸭尾为其赋予更多动感气息,尾灯造型紧贴车尾轮廓。车尾底部采用外露的双边共两出尾喉设计,车型配备了前后倒车雷达和倒车影像,支持选装360度全景影像功能。 内饰采用Sensatec 2.0合成皮包裹,兼具柔软度与支撑力,对比色缝线、菱格纹设计、对比色滚边装饰及打孔装饰工艺,都让豪华感扑面而来。全系标配金属质感音响外罩,并提供全新蜡木高级木饰板,面板四周带珠光镀铬饰条,彰显出了5系的格调。 作为同级中最长轴距车型,新5系后排兼具舒适、豪华与科技。全系车型标配后排舒适型座椅扶手,坐垫、靠背针对中国市场而进行加厚,并配备舒适型头枕。还配有电动调节功能的后排座椅,配合选装的专业级后排娱乐系统,更让旅途成为尊贵享受。 既然是插电混动车型,纯电续航里程一定要过得去。535Le做得不错,17.7kWh的电池组能保障95KM的纯电续航里程,日常代步不在话下。这台车开起来的感觉非常不错,宝马味儿十足,动力响应积极,爆发力充足,这样爽快的感觉没有人会不喜欢。关于底盘,质感属于豪华车该有的样子,全系标配的空气悬挂处理起颠簸来游刃有余。

依旧实力派新BMW 535Le:豪华之余更懂得“精打细算”535Le实力足够全面,纯电续航不错,至少每天上下班是基本够用了,动力和操控更加没问题,而且还是一台大家熟悉的典型5系,豪华味道一点也没有缩水,但它挂上了绿牌,也更懂得精打细算过日子。

相关推荐