关于宝马x1的内循环是哪个键，你需要知道这些开了一年多的混动版宝马x1真实油耗与耗电量我来认真地总结下

宝马x1混动一年多了，今天全程记录了纯电模式耗电量细节和纯油模式油耗和充电细节。

首先，纯电模式：

行车时间是上午9点到10点

全部35公里，29%的电力

气温2度

请以45码左右的速度行驶

出发时显示剩下的95%的电力，行车电脑预计再行驶82公里，但实际上行驶了35公里，消耗了29%

根据驾驶电脑，35公里行驶需要消耗40.5%的电力

因此，95%的电力必须能够达到实际行驶距离114公里。如果处于万全状态，行驶120公里是没问题的。

当然，这也与道路状况、步行和停车是否频繁以及行驶速度有关。例如，速度都在50以下，途中下坡比上坡多一点。

请查看具体的数据更改。

初始数据：

95% 82公里

以下每行的第一个数据是弱电

第二个数据是行车电脑的预计可用里程

第三个数据是实际里程

88 79 7.5

86 78 9.2

84 75 11

81 70 14

80 71 17

78 70 20

75 69 22

74 68 25

72 67 27

70 66 30

66 62 35

66 63 36.5

62 56 40

结论如下：

95%的电力实际行驶距离应该能达到114公里，如果处于满电状态，行驶120公里是没有问题的。

前提是温度在0以上，空调温度在16(最低)以上

顺便说一下，因为内部循环需要打开空调。当然，交流开关是关闭的。

据行车电脑估计，开空调的话里程会损失6公里

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返航用储存模式，即纯油模式

开始是20码，系统除了自动使用电力外，其他时间由内燃机驱动

总功率从60%充电到81%

里程从42.6公里到89公里

也就是跑46公里，充电21%的电力

基本上是开2公里，充电1%

让我们看看角速度的瞬间燃料消耗

从0加速到30之前的瞬间油耗相当惊人。到20 ~ 30为止，当然油车也一样。这是很多油车在速度达到20之前不会显示瞬间燃料消耗的真正原因。怕吓到你。

固定速度30，瞬时燃料消耗约9，转速1400转

固定速度40，瞬时油耗约为8.5，转速为1800转

固定速度50，瞬时燃料消耗约7，转速1700转

固定速度60，瞬时燃料消耗约6，转速1500转

有很多巧合因素，比如追上轻微的上坡。

但是根据美国纪录片的传闻，最经济的油耗速度是72码，当然取决于车。可能是这个速度区间。以后可以高速定80，慢慢开车，省油，看舒适的电影等其他事情同时做。

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iPad 寸放在中控台阶上毫无违和感

最后附上此次出行的目的地胶州少海公园的若干美图