倒挡的操作、百米加减挡

颠倒的操作

反向齿轮没有同步器。因此，在倒车齿轮操作时，无论变速杠杆是从前进齿轮转向倒车齿轮，还是从倒车齿轮转向前进齿轮，都必须在汽车完全停止后进行。

注意：有些小型汽车在进行倒挡操作时，应手握变速杆向右靠，然后下压变速杆才能挂入倒挡。

百米加减挡

百米加减挡，是指驾驶员在汽车起步后，由1挡逐级加至5挡，再由5挡逐级减至1挡，全部操作要在100m之内完成的综合科目。它是对驾驶员加减挡操作技能的一种强化练习，又是驾驶员在初级阶段所要练习的重点科目之一。熟练掌握百米加减挡，对于初学者日后在行车中，正确处理道路交通情况，准确把握换挡时机很有帮助。

加挡的操作方法：

①起步后车速达到5km/h左右时，即可迅速将变速杆由1挡加到2挡（使用“两脚离合”）。

②加到2挡之后，不要间断加油，马上冲车，当车速达到3挡的低速阶段25km/h时即可加入3挡。

③加到3挡后，还是逐渐加油冲车，冲车时间要一级比一级长，在车速接近35km/h左右时再加到4挡。

④紧接着再冲车，当车速达到45km/h左右时加到5挡，然后立即收油，准备减挡。

减挡的操作方法：

①变速杆由4挡刚刚加到5挡时不要再加油，马上减到4挡（使用“两脚离合，轰油减挡）。

②减到4挡之后，收油，利用发动机的牵阻制动减速（不许踩制动踏板减速），再由4挡减到3挡。

③当由中速挡的3挡向低速挡的2挡过渡时，可能会因不许踩制动踏板，造成车速较快，产生高速减挡的现象。所以，减2挡时，轰油应稍大些或稍晚一会再减到2挡。

④减到2挡之后，还是要充分利用更为明显的发动机牵阻制动减速，稍做停顿再减到1挡。至此，百米加减挡结束。