本田铁马400车壳怎么拆？终于找到答案了街角的惊鸿一瞥——本田GB500TT

大家好，我是维测试的主编。最近终于闲下来了，来昆明玩了。

本来是想吃口菌子的，然后不巧的是在街上碰到了这家伙。这是在一家皮具店的橱窗里发现的。保存完好的绿色非常抓人眼球，低头一看发动机“嚯～是个真家伙”

顺着发动机缸盖上大大的“RFVC”的字符，我在网上找到了这辆车的名字—HONDA GB500TT。

本田GB500TT生产于八、九十年代，在国内的保有量非常少（真的不能怪我不认识，百度上都搜不到这车）。是本田为了纪念在曼岛TT的辉煌历史（20世纪五十到六十年代）而生产的一款纪念款车型。搭载了一台500CC单缸油冷RFVC发动机。（也就是让我查到这台车名字的线索）

那么这RFVC到底是什么东西呢。根据谷歌上的说法，RFVC技术指的是“径向四气门燃烧室技术”意味着这是一台拥有四个气门和半球形燃烧室的发动机。这样的设计，可大大提高混合氣爆发的均勻度，增加机器的燃烧效率,相比同排量单缸机器,功率和扭距都有大幅提高。我没有查到GB500TT的数据，但是找到了他的同门师弟GB400TT的数据，那台搭载了RFVC技术的400CC单缸发动机可以在7500转时爆发34Ps的最大马力。对比最大马力只有27Ps的雅马哈SR400大抵可以看出RFVC技术的威力。

其实我本人是非常喜欢老车的，我曾经拥有过一台1997年生产的本田VLX400摩托车，也就是大家常说的本田铁马，被我改成了bobber风格。这些老车往往具备新车身上找不到的魅力。

说到 这就差不多了。 小编现在人还在昆明，这边的玩车文化感觉好是比较浓厚的，这几天将继续为大家带了更多的前线报道。欢迎大家踊跃关注～

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