央视315晚会点名宝骏汽车 变速箱问题频发，此前已召回多次

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门| James

今晚8点，中央电视台直播了今年的315晚会。

节目现场分别曝光了汉堡王篡改保质期、趣头条广告问题、敌敌畏养殖海参等触目惊心的事件。

在汽车领域，宝骏汽车被点名。原因是2017款宝骏560 DCT自动挡车型在行驶过程中可能会出现变速箱故障，在故障发生时，无论怎样踩油门都没有动力输出。

3·15晚会上曝光了宝骏汽车变速箱缺陷问题

有些车主已经多次更换出现故障的变速箱，但问题始终无法彻底解决。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的信息，今年3·15晚会上曝光的宝骏560 DCT自动挡车型就在缺陷产品的召回名单上，且同样的问题涉及宝骏汽车的三款车型。

晚会播出后，上汽通用五菱汽车相关负责人向媒体表示，已经就此事成立工作组展开调查。随后，上汽通用五菱官方发布声明称，已开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务，并承诺将“不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底”。

一、3·15晚会曝光宝骏汽车变速箱问题 官方已展开调查

晚会直播中，河南车主赵先生讲到，他的宝骏560汽车在2017年共花费14万元购买，全程4S店保养。不过，2019年2月，车辆在行驶中突然失去动力，无论怎样踩油门，车辆都没有动力输出。

宝骏560在行驶途中出现故障码

在4S店更换变速箱后，问题解决。不过维修后行驶里程达到2000公里时，车辆在驾驶过程中再次失去动力，原因还是变速箱故障。

宝骏汽车在2019年5月宣布召回2017款宝骏560 DCT自动挡汽车，在第二次更换变速箱之后，车辆的问题还是没有完全解决。

车主赵先生表示，开车时车辆有异响，并伴有顿挫、撞击声。

赵先生反映维修后车辆还是有问题

实际上，同样是作为宝骏560车主的杨先生也有同样的遭遇。他表示，4S店在处理变速箱问题时，更换了变速箱总成，还强制消除了故障码，即便更换变速箱之后，仍然出现失去动力的现象。

杨先生表示：“召回之前和召回之后都是一个样子，该失速还是失速，故障码还是重复出现。”

实际上，不仅是赵先生和杨先生的宝骏560出现故障，还有更多车主也遇到了类似的问题。

车主找到位于广西柳州的宝骏560汽车的生产厂家，但没有任何部门对接消费者投诉。现场宝骏汽车前台人员表示：“你在哪里买就去哪里问，要投诉就找投诉电话。”

广西柳州宝骏汽车工厂前台人员回应

还有部分车主协商退车，但需要消费者承担车辆的折旧费。天津的江先生表示，他的宝骏650购买价格为14.3万元，但退车仅能退6万元，高昂的折旧费让车主无法接受。

此外，宝骏4S店表示，如果车辆超出质保期，再出现其他状况，需要车主付费维修，厂家并不承担维修费用。

4S店工作人员表示过保需付费维修

节目中，不少车主表示，宝骏厂家对缺陷产品的维修、召回没有一点诚意。

节目播出后没多久，上汽通用五菱汽车相关负责人就向媒体作出回复，称：“央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。”

上汽通用五菱官方回应

随后，上汽通用五菱官方也发布了一份声明，表示上汽通用五菱已开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务，并承诺将“不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底”。

二、宝骏汽车8年7次召回 3次是因为变速箱故障

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的信息，宝骏汽车从2013年至今共发布了7次召回公告，共有3次涉及变速箱缺陷。

2013年至今宝骏汽车发布的召回公告

2016年8月12日，上汽通用五菱汽车宣布，自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。

此次召回是因为部分2016款宝骏560智能手动档车型，其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。

当时，上汽通用五菱汽车宣布的解决方案是，为召回范围内的车辆免费更换TCM线束及TCM模块，以消除安全隐患。

今天3·15晚会曝光的宝骏车型也在召回名单上。2019年5月10日，上汽通用五菱汽车宣布，自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆。

2017款宝骏560 DCT自动挡车型的召回公告

这次召回中，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。

上汽通用五菱汽车给出的解决方案是，为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块。

值得注意的是，今天3·15晚会中公布的消息显示，4S店实际为存在缺陷的宝骏560车型更换了变速箱总成，但变速箱故障还是无法解决。

宝骏第三次因变速箱故障召回是在2019年7月，上汽通用五菱汽车宣布，召回自2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分2018款宝骏530 DCT自动档汽车，共计20406辆，以及2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的部分2017款宝骏730 DCT自动档汽车，共计12252辆。

这次召回的原因及解决方案与宝骏560 DCT自动挡车型完全相同。

也就是说，部分2017款宝骏560 DCT车型、部分2018款宝骏530 DCT车型以及部分2017款宝骏730 DCT都存在相同的变速箱问题。

结语：汽车厂商需要提供更优质的服务

随着近年来汽车走进千家万户，中国成为全球最大的汽车消费国，汽车质量也逐渐受到消费者的关注。无论是车辆动力系统还是安全系统，都需要更高的质量标准。

在消费升级的今天，商家也需要更多了解消费者真正的需求，要为消费者提供更加优质的服务。产品缺陷并不可怕，而发现问题不解决才是最可怕之处。