夏季打开汽车空调的正确方式

夏天来了

外面的热气很猛

车里闷热得难受

你能马上启动汽车吗？

打开空调，调整到最大风量

慢点，慢点。

这样做效率好像不高。

让我们看看空调正确打开的方式

了解仪表

汽车空调除了常用的风量、温度、风向三个基本调节键外，还有其他按钮。

1。A/C键

汽车空调压缩机的开关必须打开压缩机，汽车空调才能具备冷却能力。否则，吹在车里的只是自然风。

2.AUTO键

按下AUTO键开关，指示灯点亮后，说明汽车空调开始运转，车主可根据需要，再调节温度、风量、气流模式、内/外循环模式等。

3.内循环和外循环

内循环时，空气只在车内循环，不与外界空气对流；外循环时，车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车进气道流入，从汽车排气道流出。

上 车

叮嘱一下：如果要长时间停车，最好选择阴凉处！相关实验发现，当外部气温在35摄氏度以上时，阳光照射下的车内温度达到65摄氏度左右！

如果在夏天钻进一辆被阳光“加热”过的车里，一定要在启动车辆前第一时间打开所有车门车窗进行通风，将车里的热气排到车外。5分钟左右，可启动空调系统，打开内循环和A/C（制冷），车内相对会凉爽一些，空调负荷会更低，也更不容易出故障。等到车内外温度相差不大的时候，再把车窗关上，这样既省油，凉得还快。

在 路 上

1.开启内循环

汽车在行驶过程中，开空调的方法也是有讲究。专家曾就循环方式对油耗的影响做过研究。

吉林大学李宜蘅硕士论文《汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析》

实验测试了制冷负荷的影响因素，发现影响最大的是循环模式。在标准工况下，从内循环变化到外循环的时候，制冷负荷增加了191.8%，足足快了2倍。

空调制冷时，将石油转换成冷气，如果同时开启外循环或者开窗，车外的热气和车内空气对流，导致温度降不下来，还浪费资源。

正确做法是，等发动机稳定后，再打开空调，开启A/C键，调为内循环。

2.内外循环切换

夏天开长途或者车辆比较新，需要每半个小时切换成外循环几分钟，将车外新鲜空气引入车内，避免车内二氧化碳浓度过高、驾驶员缺氧。

3.风量不要太大

上海交通大学张彦丽在《汽车空调系统性能优化》论文中提到：在外循环工况下，把风的流量从352m³/h增加到了423m³/h之后，出风口的温度从14.3℃增加到了16℃。风量开得太大，空气流动性太强，空调反而不太冷。

如果开的是外循环，空调风引入的是车外的热空气，风量调很大，压缩机功率若是不够，出风口的温度也就偏高。

让 风 吹

1.风向调节

有些人开启空调后，将风口对着自己，虽然感觉这种方式很凉爽，但无法让冷空气均匀分布，对车内降温不利。对着吹的话，还容易让车主患上空调病。所以最好选择风口向上吹，这样符合冷空气向下沉的规律，可以更加有效地降低车内温度。

2.先关空调再熄火

在到达目的地前，可以提前关闭空调A/C键，即关闭压缩机，只是吹自然风，目的是吹干冷凝器，防止发霉，否则下次开启空调时，车主会闻到霉味。到达目的地后，一定要先关闭空调再熄火，否则下次启动车辆时会增加发动机负荷，对发动机造成损伤。

3.定期维护

与汽车需要定期维护一样，空调系统也需要定期维护，这样可以确保空调系统在良好的状态下工作。

来源丨昆仑ETC

平台丨程玥玥

审核 | 王京 郭勇

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