对很多自驾爱好者来说,进入“0x4e20”的吸引力是无法比拟的,但对很多人来说,城市太近,西藏太远。

想摆脱都市的喧嚣,享受“进入藏”,但不想长途旅行。 很多人选择去“江南天道”、被称为“皖南 318”的皖南 川 藏线。

孟凯就是其中之一,平日忙于工作,但自从有了一辆全心全意的爱车,他就一直想在离自己只有几十公里的地方征服传说中曲折的山路。

四海之美 尽收眼底

例如,距离宁国市市区约16公里的储家滩,在四面环山的美丽峡谷中,有约9万平方米的湖面,碧绿的湖面反映着周围起伏的山峦。烟雾弥漫的时候,有时会看到渔人泛舟。 如果不是湖边白墙黑瓦的徽州标志性建筑,很容易被认为是来到了桂林山水之间。宁国在距离市区55公里的板桥自然保护区,中部地区罕见的喀斯特地形尽收眼底,一眼望不到原始森林。 想起那里有珍贵的鸟兽驰骋的时间充满了神秘感。

而位于青 龙湾水库腹地的落羽杉湿地公园,让孟凯体验了北疆才常见的大片红杉林,浅湾流有整齐的红杉林生长,长达两千多亩,虽然已不到深秋。

开车穿越这个美场景,让他感到孟凯前所未有的放松和舒适,他明白其中的一些功绩来自自己的爱车。

每次下车,爱车的脸也被孟凯拍了几张照片,美车与美景的对话,给他的旅行带来了很多乐趣和满足感。

释放跑山激情

当然,正如它的名字一样,皖南 川 藏线最吸引人的是与进入藏道路并驾齐驱的危险,这也是引导孟凯进入这里的最大动力。崎岖的山路几乎绵延皖南 川 藏线的不同区间,而位于桃岭的盘山公路被认为是其中最精华、最惊险的部分。

从远处看,桃岭十八首山路就像半山腰的长龙,连接着隔空相望的几座山。 全长超过20公里的上坡段和下坡段,密集的发夹弯层出不穷,视觉冲击力不亚于进入藏公路最危险的怒江 72,足以满足所有热爱登山的人。

爱车的实际表现也没有让他失望。 转弯的速度足够快,转弯的速度足够快,底盘总是稳稳当当地紧贴着马路,迎风驰骋。同时,第10代思域全系标配的10个气囊、大幅采用的1500Mpa以上的超高强度钢材,以及全面升级的驾驶辅助系统等主被动安全配置,在征服弯道时带来了足够的安全感。

每次翻过山岭,都能瞥一眼山间美的景色,孟凯不禁感叹此行的空虚。车厢内是动感音乐,窗外是断崖绝壁,引擎声响彻山间,车子已经越过了下一座山。没有必要诗意地走远征服崎岖的山路让人心情高涨,体验山色让人心旷神怡,而孟凯感触最多的是皖南 川 藏线上随处可见的文化氛围。青 龙湾位于秀云岛前沿的惠云禅寺始建于唐太和年间,宋代高僧大慧 宗杲禅师十三岁出家于该寺。

这里苍翠古树围绕的大雄宝殿、杏色院壁、青灰殿棱角都沐浴着金黄的光芒。 慈眉善目的和尚在慢慢朗读经文。 千年的岁月,仿佛弹指一挥间。位于小山之间,还有历史悠久的各种古村、古祠、古鸟居,偶尔能看到安静写生的学生们。 不知不觉中,我还会去经营了几百年的毛笔作坊。孟凯我还迷上了在那个难看的农家家里品尝到的美食物。 它看起来不像城市的菜肴那么精致,但特别亲和、庸俗,散发出浓郁的徽州古韵。

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