宝马x3怎么调节音量？终于找到答案了爱上宝马X3的每一个驾驶瞬间

很多消费者选择宝马，正是因为“驾驶的乐趣”这四个简单的字，宝马X3在自己擅长的领域占据了优势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝马X3最明显的变化自然是大灯，灯组整体造型更加狭长，内部结构明显精致了不少，双L型日间行车灯也跟随了宝马家族最新的步伐。尺寸更大更方正的熏黑中网明显更有气势，尤其是配合下方三段式散热开口以及棱角分明的前包围，运动范儿展露无疑。

从侧面看，宝马X3的车身尺寸是4737/1891/1689mm，轴距是2864mm，轮胎来自固特异，前轮胎规格245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。整车看起来十分流畅的线条，一条十分有力量感的腰线，让整个车看起来有一种随时蓄势待发的感觉。

车尾造型比较敦实，尾门处的鸭尾造型比较动感。凭借着宝马优秀的50：50完美配重比设计出的车身线条无论在视觉冲击力还是实用性上都应该被认可，其风阻系数仅为0.29。配置上四门无钥匙进入的便利性与档次感也对“面子”有了不少帮助。尾灯灯罩进行了熏黑处理，立体感十足，LED的光源辨识度极高。保险杠两侧进行了开孔处理，这也是运动型车的标配。底部的扩散器造型跟很多运动型车一样，双边双出的排气管运动感十足。

宝马X3的空调出风口造型进行了重新设计，而且将空调控制面板也整合到了出风口附近，更多金属饰件的加入增强了质感。全新的M方向盘会直接的激起你驾驶它的欲望。宝马亦在科技创新上有大量倾注。采用“功能岛”设计概念的中央控制台有12.3英寸中央触控显示屏和12.3英寸全液晶数字仪表盘加持，既有科技感，又突出功能性。

驾驶位这边配备了真皮包裹的方向盘，两侧有多功能按键，左侧是定速巡航操作区域，右侧是音量调节、选择歌曲、蓝牙电话、语音识别控制按键，开惯了自动挡，可以换一下驾驶风格，方向盘背面有换挡拨片，能提高驾驶乐趣。

该车搭载2.0T发动机，最大功率252马力、峰值扭矩350牛·米，一切还是熟悉的样子。7秒内的零百加速不需要对它的动力有任何担。配合宝马招牌的采埃孚8AT变速箱，让你感受到换挡敏捷的同时，却不会出现扰人的顿挫。

安全配置，有6个气囊、胎压显示、安全轮胎、主动安全预警系统（车道偏离预警/前方碰撞预警/倒车车侧预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等等。与驾驶安全相关的配置有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级别自动驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等等。

价格方面：我们可以看到宝马X3共有三款车型可供选择，官方指导价在39.28万—47.98万元之间。作为豪华品牌一员，无论是在配置上，辅助功能上还是在价格上华晨宝马的诚意是十足的。

个人观点：很多消费者选择宝马，正是因为“驾驶乐趣”这简单的四个字，驾驶这台车穿梭在城市中，经历一次次的激烈的变道超车，你就能感受到地盘和悬架给你的强力支撑，你会期待每一次的超车。宝马X3可以满足每一个对操控有需求的驾驶者，也能满足那些执着于创造新科技的人们，更能满足对豪华出行品质有追求的人。而宝马X3在它擅长的领域将优势发挥的相当出色，仅凭这一点，就足以为它打一个高分。驾驶乐趣是所有宝马X3车主提及最多的地方，作为一辆重型SAV，没有加长，是何等的魄力使然。全系标配的2.0T+ZF 8AT，成为行业标杆的动力总成典范，50:50前后车身配重比，极富乐趣的转向手感，以及令人印象深刻的底盘反馈，这就是大家已试驾就“冲动”下订单的根本原因，并乐在其中。