老车锐变——30天精心修复09年八代本田雅阁，让它重获新生

大家好，本期我想告诉大家2009年八大雅阁的改造维修事例。

这台车来自于贵州贵阳，距我们店的距离也接近2000公里。

如果车主开过来的话，来回油费和过路费用也是一笔不小的开支，最终车主还是决定把爱车直接托运到店。

所以我初次见到它就是在汽车的物流运输点。满是灰尘的漆面能感受到它一路上所经历的风风雨雨。

对车外观检查无误后，我们把车开回了店里做进一步检查。

内饰方面，整体看上去还算不错，像仪表台的氧化，座椅皮革的褪色，也符合一台老车的正常磨损。

唯一和原车大相径庭要属这个顶棚了，脱胶不说，颜色还和原车不一样。

后来拆开才知道，车主之前因为原车顶棚脱胶从新包了一个，不过这颜色可差的有点远啊！

所以接下来我们要做的就是把内饰拆空进行清洁修复处理

地毯是最容易藏污纳垢的地方，很多车型内饰异味的源头也来自这里，布料毕竟有吸附功能的。

所以地毯也是整个内饰清洗的重中之重了。

来个近景看看，够脏的吧？不过对于我们来说，这真的算干净了。

拿掉地毯后，地板除了脏之外，都还好，起码没有生锈，不然处理起来，是比较麻烦的。

开启洗刷刷模式，地毯必须打回原型

装饰板的清洗工作也在有条不紊的进行着

作为一台老车，机械和线路才是它的灵魂所在，所以配件的搭配上我们都是经过精挑细选，其中绝大部分都采用了原厂配置。目的也是想让它达到最巅峰时期的状态。

刹车盘已经安装复位

安装轮胎前，抗咬合剂是必须要涂抹的，前人栽树，后人乘凉吧！自己多用点心，也让后期保养的同行多省点心。

拆卸已经漏油的减震器，这个过程可马虎不得，安全生产永远是工作的核心。

底盘漏油，在我们整理过的日系车型当中，这个情况是比较少见的

经过仔细排查，最终确定了两处漏油点，一个就是上图的曲轴前油封磨损导致

在一个是上图的气门罩盖垫老化导致。更换后问题得到了解决。这个其实在老车当中，算不上什么大的问题，正常磨损吧！也属于易损范围。

接下来对气缸积碳进行清理。并用内窥镜观察清洗状况，达到标准方可复位，

拆下来的喷油嘴也要进行清洗。因为油耗增高，动力下降，积碳的产生和喷油嘴雾化效果是紧密相连的。

火花塞和点火系统，统一原产

开始回装并进行进行扭矩测量

外观方面，原先的保险杠也伤痕累累了，腻子大面积开裂脱落，边缘卡扣也有缺失，所以只能换一个全新的了。

雾灯翻新对比，在保证质量的前提下，有些小的配件还是要亲力亲为的，因为施工一台老车的开销也不算小数目，能帮客户节省的我们会尽力而为吧！

轮毂氧化腐蚀，磕碰划伤，这也在所难免，修复即可。

这是修复后的样子，漂亮多了吧？轮胎我们搭配了米其林，这样舒适性可以得到一定的提高。

考虑了舒适的同时，安全也不可忽略，安装胎压监测系统也算如虎添翼吧！

安装上去看看效果

半成品一个，接下来我们去看看内饰方面进展如何

底板和先前比起来已经焕然一新

地毯经过清洗烘干，看上去舒服多了吧！

密封条也是挨个用牙刷过的，缝隙泥土都要清洗干净

能看出来我们接下来我们要安装哪个吗？没有对比就没有伤害吧！

中控装饰板的修复中

修复后的样子

在安装之前要把所有的配件在用烘干机吹一遍，防止安装过程中有残留水渍

原厂卡扣一个都不能缺失

回装前不得不吐槽一下这个手刹柄，几乎成了这台车的通病，那就是特别容易脱落，除了换总成基本上是没有任何选择。

更换天窗遮阳帘

铺设地毯

车漆部分最简单快捷的办法就是抛光处理。

但是这台车不同，车漆局部除了深度划痕凹陷之外，用补漆笔涂抹过的痕迹也不在少数。

所以最终决定整车漆面从新钣金处理，喷涂材料我们选用了巴斯夫鹦鹉油漆进行喷涂。

前脸喷涂效果

主驾驶后门喷涂效果

前脸侧喷涂效果

经过一个多月的紧张施工，它终于出炉了，当年的风采依然不减。接下来我们看看成品效果如何。

中控部分中规中矩，但不失运动气息

现代车型，这样的物理按键越来越少

副驾驶座椅，依然保持原来的样子

中央扶手箱，皮革纹理清晰可见

米色安全带，清洗干净，需要费不少功夫

副驾驶视角

主后门板内侧

这个顶棚和你之前看到的是不是不一样啊！这才是原车该有的样子

发动舱

管路部分

发动机机脚固定支架

变速箱壳体

发电机

外观部分

看接缝1:1安装

来个侧脸

车头视角

车尾侧视角

爬树上给你们拍的，信不？

最后一张俯视，结束我们今天的文章。感谢大家的观看，专注老车复原，各种车型的整理案例将会不断更新，我们下期再会。

施工团队：MHDS