宝马3系怎么区分年份的看这里!有颜有料有运动，宝马3系发展史，哪一款更经典

宝马是世界上拥有百年历史的众多汽车企业，在人们眼里是豪华的象征，不让人失望，与奔驰和奥迪一起被称为“德系三剑客”，其知名度在全球享有盛誉，而宝马三系作为宝马的重磅车型，以强大的运动性能在当今年轻的国内汽车市场上紧随其后，让我们一起看看宝马三系的发展史，看看哪一代最喜欢。(约翰f肯尼迪)。

1975年，代号E21的车型出现，正是第一代宝马3系列，不仅取代了宝马的标志性宝马2002，而且凭借出色的操作和流畅的动力输出，成为了广大消费者心中的“机械操纵”。

此外，第一代宝马3系在外观方面的设计，在当时那个年代足以称得上“潮酷”，不过其并没有配备宝马标志性的四眼大灯，只是在车头两侧安装了两个圆形的大灯，而这也是第一代宝马3系被诟病最多的地方。

1982年，第二代宝马3系正式上市，其代号为E30。尽管E21已经凭借着出色的操控能力让很多消费者为之倾倒，不过真正将宝马3系之名打出去的，还是E30。首先在外观方面，它终于采用了宝马标志性的四眼大灯，并且在车身比例方面相较于第一代宝马3系，也得到了提升，更加精致的外观更加吸引消费者，同时在操控性能方面，第二代宝马3系也得到了提升，多项结合的产品力让E30在当时轰动一刻，让无数消费者彻底知道了宝马3系之名。

1992年，第三代宝马3系正式上市，其代号为E36。相比于第二代车型，E36的车身尺寸变得更大，外观也变得更加精致，并且在性能方面也进行了提升，同时在内饰上，其采用了很多当时那个年代的顶端黑科技，尤其是在外观方面，它更加贴合于现代，不再是方方正正的小车样子，反而有了一种圆润的感觉。值得一提的是，也正是这代开始，宝马3系这标志性的“双肾”前格栅也变得越来越大。

1998年，第四代宝马3系正式上市，其代号为E46。在当时那个年代中，E46可谓是吸引了无数消费者的关注，其不仅在外观方面大变样子，同时它还采用了双开门设计，一副脚跑的形象，让其成为当时市场中的“香饽饽”，更是成为无数消费者心中的“梦中情车”，更是被誉为路上最好看的汽车之一。此外，在动力性能和操控体验上，它也进行了升级，相比于之前的车型，第四代宝马3系在操控性能方面更上一层楼，因此也被誉为最好看的3系。

2005年，第五代宝马3系正式上市，代号为E90。这一代车型对于历代宝马3系的发展可以说是至关重要的，因为正是从这一代车型开始，3系的车身尺寸开始增长，并且在外观方面也回归了四开门设计，但是其圆润的感觉更甚，并且在内饰方面的豪华感也慢慢开始塑造了起来。虽然凭借着这些，第五代宝马3系赢得了很多消费者的喜爱，但是因为其外观的“双肾”格栅尤为奇怪，所以也遭受到了不少非议。

2012年，第六代宝马3系正式上市，其代号为F30。这一代车型可谓是饱受争议，因为其不仅没有采取众多消费者对之前车型外观的建议，反而变本加厉，越来越重的车身和越来越软的操控体验，让无数消费者大发雷霆，虽然它在外观上的设计更显豪华，但是消费者们可不买账，所以这款F30也是宝马3系发展史中少有的黑历史车型。

2018年，第七代宝马3系正式上市，其代号为G2X。在第六代宝马3系饱受争议的局面下，宝马汽车并没有气馁，其在G2X的身上采用了全新的设计语言，虽然有些人认为第七代宝马3系的设计以及偏离宝马标志性的设计风格，但不得不承认的是，这样的做法是极为正确的，其外观更加精致、内饰更加豪华、底盘也更加柔软，使得第七代宝马3系的操控性能成为当时运动型轿车市场中的标杆。

结言

综上所述，相信大家对于宝马3系的七代车型均有了一个大致的了解，在七代车型身上，虽然宝马略微降低了车辆的操控性能，但是却提升了它的豪华程度，而在以往车型中，第二代宝马3系算得上是真正将宝马3系“名扬天下”的车型，而此后的车型，宝马亦在追求豪华程度，而在操控性能方面却有所放松，这也导致后面几代车型不被消费者买账的原因。现如今，宝马3系又重新拿起了性能，并且在内饰和外观设计上也更加得心应手，但在我心中，第二代宝马3系才是真正的“宝马3系”，所以你最喜欢哪一款的宝马3系呢？