南方腾星奔驰待遇怎么样？终于找到答案了细节更有温度：微笑在脸，服务在心

万小时定律是作家格拉德威尔提出的。“人们认为天才非凡的原因不是天赋超人，而是持续努力。

1万小时的锤炼是任何人从平凡变成世界级大师的必要条件。”

要成为某个领域的专家，需要10000小时，如果按每天工作八个小时的比例计算：一周工作五天，成为一个领域的专家至少需要五年——这就是一万小时定律。

那么，在一个领域持续坚持52800小时呢？5倍的一万小时定律，又会将一门技术钻研到什么程度？

近日，笔者走进五星服务经销商深圳南方腾星奔驰店，看看钣喷大师丁师傅，是如何凭借25年经验，赢得客户信赖的。

钣喷大师丁彦华与五万小时定律

“我并不觉得有多特别，只是在做我的工作，我也没有其他特别热爱的事情，这件算是能弄出点头绪的事情吧。”12月的鹏城“霜雪晚”，丁彦华安静地坐在南方腾星奔驰的二楼会客区，背后是一片暖湿的斜阳，语气淡然又略带羞赧地谈起了他从事了25年的事业。

丁师傅是奔驰深圳南方腾星店的钣喷主管，宝蓝色工衣、中等身材、眼神坚毅、步伐沉稳谨慎，与车身钣金喷涂这项精细度极高的工作形象非常吻合。

众所周知，梅赛德斯-奔驰在售后维修技术方面始终走在行业前列，而在售后人才培训方面更是躬先表率，每一位技师平均需要经过1000多小时的学习和重重考核，才能获得认证。

“奔驰有一套近乎严苛的培训学习体系，需要技师不断钻研学习，加强技术实力，拿到资格认证后每两年还要重新考核一次，促使你不断成长。只有这样，才能更好地帮助客户解决用车的各种问题。”

“我是2007年加盟南方腾星，一干就是12年。”在奔驰售后服务期间，丁师傅获得了奔驰QBS钣喷专家认证及奔驰铝焊国际专家认证，近年来还获得奔驰钣喷车间主管比赛的南区第三与深圳市首批汽车维修钣金技师认证。

5万小时的沉淀、奖杯与业界的认可，并没有让丁师傅自满且倦怠，反而执着于技术的钻研和创新，在自己专攻的领域里不断更新服务模式。

今年5月，车主王先生开着他的老款E 210从湖南自驾来深圳游玩，车辆不慎被追尾，由于车型较老，几乎找遍了深圳所有维修店都找不到这辆车的定位模具。王先生当时十分绝望，无法维修就意味着车辆报废。几经辗转，王先生找到了南方腾星店，丁师傅和钣金维修技师殚精竭虑，最后用现有车身夹具设计改良了四个固定基座，使其基本能匹配所有奔驰车型。

在维修期间，南方腾星专门配备了代步车给王先生使用，让王先生对这次意外的维修服务十分满意与安心，给出了“结果超越了期待”的评价。奔驰厂家也对丁师傅及其团队的创新能力表示高度赞扬，这套改良模具甚至在业界留下了“中国第一车身夹具”的美谈。

“只要客户提出要求，就要尽力去达成"，这是丁师傅多年来一直以身作则的职业精神。

翟先生也是受惠于这项职业精神的车主之一，他是来自东莞的一名E 300 L的车主。今年初，他的爱车在多家4S店喷漆都不满意，从事化妆品生意的他对颜色非常敏感，无奈之下来到南方腾星店，丁师傅带其团队认真充分了解客户需求，找准了切入点：这台车开了已有一年多，车身油漆随着时间已经氧化变色，拿着新车车漆补旧车，怎么补都会有色差。

基于多年钣喷工作的经验积累，丁师傅深知调色是一道极易出错的工序，在他的带领下，南方腾星的钣喷团队有一项“独门服务”，那就是为奔驰每一个车系的每一款颜色都保留一块小的车身面板，妥善保存在库。面板颜色会随着时间变化而氧化变色，根据新颜色变化重新调试新的配色方案并记录在案，如有相应年份的事故车出现，调色方案就能迅速派上用场，为客户争取时间，保证修复效果。

最后钣喷效果令翟先生十分满意，并主动申请成为南方腾星售后的A级客户，保养维修只认他们店。

可以预见，丁师傅还会继续将这种“想顾客所想”的职业精神传承下去。“我们把客户的车当作自己的车来修，每个环节都充满热情，南方腾星的口碑就是这样做出来的，服务不难做，用心就能做好。”丁师傅说道。

谈及今年5月推行奔驰《服务公约》，丁师傅说道，“服务公约推出后，恰恰为我们的服务品质正声，因为我们的售后服务水准一直在线。”采访中，丁师傅难得地显露出了些许张扬。

其实，最贵的服务，是时间，最顶级的奢华，也莫过于时间。用漫长时光浇筑出来的技术积淀，才是丁师傅以及南方腾星售后团队价值的高光所在，也难怪南方腾星能够持续吸拢保有量庞大的忠实用户。

《服务公约》，让挑战变机遇

“《服务公约》推出后，我感觉到奔驰在改变，我们也在改变“，奔驰南方腾星店售后经理李小飞如是说。

多年的品牌积累、丰富的售后服务经验，使得他对《服务公约》的推出颇有感触。

“在李小飞眼中，奔驰正在朝着‘服务标准再造者’这个方向开创行业新风。无论服务标准，还是服务流程，都完全透明化，这其实代表了行业未来的发展趋势。”

所谓思想决定行动，只有员工从思想上达成统一，才能去用心落实。因此，南方腾星在《服务公约》的基础上再往前推进了一步——确立了“微笑在脸，服务在心”的服务理念，并通过日复一日的贯彻，让员工对这个理念坚定不移。

“只有让我们的服务一线人员发自内心相信并热爱这个理念，真正好的服务才能传递到位，而这些用心是可以通过微笑、行动甚至是细微的肢体语言上让客户感受到温暖的。”

他分享了近期的一次紧急救援案例，“有位女车主在高速上突然遭遇后轮爆胎，当时她一人带着年幼的孩子，惊慌失措不知如何处理，第一时间就电话求助我们店的售后顾问，救援团队迅速带着新轮胎在半个小时赶到，为了更好诊断车辆是否还有其他问题，这位售后顾问也同步开着代步车去接这位车主，车主的车辆拉回店内检测。”

迅速、高效及贴心的关怀让这位车主很快镇静下来，事后车主一家非常感激南方腾星售后团队第一时间带来的帮助，并赠送了锦旗。而这次紧急更换轮胎、代步车服务等费用全部不用车主承担。

对于李小飞所在售后服务部门，《服务公约》推出的真正意义也是如此：回归本源，做到将心比心。

“售前价格公开透明，售后的衍生服务价格也公开透明，但反而是这种把信任权交给客户的行为让售后业绩有明显提升。” 李小飞说道，行业普遍做法是先在车价优惠上吸引住客人，然后在按揭、保险、精品、上牌等各个环节收费以保持利润不减，但现在奔驰的做法，是两块完全分开。谈好车型售价不会因为衍生产品的变化而产生变化，衍生产品这块，每一款除了明码标价外，消费者也可以自行选择要或者不要。

“我相信我们讲清楚后，凭借着我们服务的优势，比如保险方面，可以辅助报案、定损、维修、理赔等一条龙服务指引，让消费者更加高效、省事，相信顾客最终还是会选择我们。”

从每天早上全公司晨读服务公约、到全员微笑服务、清爽明示的收费、到为每位客户建立一个微信管家群，“微笑在脸，服务在心”的理念根植于南方腾星的每一个员工心中，逐渐也做出了明显的成绩来。

“很多奔驰用户最在乎的是从进店到离店的整个购车感受。”李小飞说：“去给客户讲清楚什么样的购买方式最合适，怎么去把产品讲解充分，这是客户真正需要的，也是销售顾问需要提高的地方。”

后记

在这次的南方腾星的采访里，笔者见证了这个团队领先的服务意识和超高的服务水准。所谓不破不立，说的就是这个道理。

随着服务公约的不断深化，像南方腾星这样的优秀代表经销商将会越来越多，正是像丁师傅、李小飞这样的奔驰人对技术的执着探索，对品牌的敬畏，才有无数车主满意的微笑。

或许他们只是只是茫茫人海中一粒水珠，但是无可否认，梅赛德斯-奔驰售后服务最坚固的基石是专业人才及足够用心的服务理念与品质的支撑，正因如此，万千车主才得以每天安心出门，安心回家。