关于奔驰汽车隔音品牌怎么样，你需要知道这些打造属于你的安静舒适车厢，奔驰V260升级全车俄罗斯阿德萨隔音

奔驰V级豪华多功能车的独特设计令人难忘，但奔驰V260的改装也很常见。特别是太多新车进入改造店，位于改造第一位的隔音要数隔音。因为隔音最直接地可以与钣金相配。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

除了升级隔音以外，有的车主可能也会选择改装一些其他配饰。但是，奔驰V260经过隔音改装后的体验，让每台车的车主都能很直观的感受到自己的爱车完全提升了不止一个档次，让每台车的车主都连连称赞。

器材配置清单：

隔音部位：引擎盖、U型槽、前脚踏、门板、底盘、后备箱

隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲

隔音材料：俄罗斯阿德萨HiFi护甲

原车引擎盖就只有一块铁皮，没有任何隔音材料。当发动机工作震动时，很容易将声音传至驾驶舱内。而水槽与驾驶舱之间仅仅是一层铁皮，这个部位的声音能不受阻挡就轻易传入驾驶舱内。所以要想降低来自发动机噪音的，先从这两个部位入手。

引擎盖隔音措施欠缺

引擎盖隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪

U型槽隔音措施欠缺

U型槽隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪

由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上奔驰V260车型本身的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。

前脚踏隔音措施欠缺

前脚踏第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

前脚踏第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

将四门的饰件拆卸之后，只看到就是裸露的钣金，毫无隔音措施，试想想，没有任何隔音措施在行驶中的共振噪音等噪音会不会对驾乘环境噪音困扰呢？对此改装师使用俄罗斯阿德萨隔音对门板的内外两侧进行了双层止振处理，有效的隔绝了风噪传入，并抑制了共振噪音的产生。

原车门板隔音措施欠缺

将门板清洗干净，准备隔音施工

门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

门板第二层隔音，密封箱体，隔音降噪

这台奔驰V260的底盘与后备箱连为一体，是一整块宽大的铁板结构，而且原车的隔音措施严重不足，导致在汽车的行驶过程中，极易产生共振噪音。对此，技师使用俄罗斯阿德萨隔音，对底盘、后备箱做止振处理，能够有效抑制钣金的低频共振噪音。之后，再针对性的使用HIFI护甲隔音棉轮毂做进一步隔音处理，进一步消除了过滤后的残余噪音。

底盘、后备箱隔音措施欠缺

底盘第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪

翼子板隔音措施欠缺

翼子板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

翼子板第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

【总结】奔驰V260通过俄罗斯进口阿德萨隔音从头至尾的隔音处理之后，车厢内的噪音得到了十分明显的降低，原本的共震声也完全消失了，终于拥有符合了陆地头等舱的舒适体验，也更加符合成功人士的商务需求。