奔驰s63英里怎么设置？总结很全面速看!Mercedes-AMG S63，真正的西装暴徒

在Mercedes-AMG S63窑里跑步的西装暴徒。S63跑车继续保持着安静、野蛮、内向、吵闹、技术熟练和原始的风格。这不会改变的。

这辆巨大的双门车成功地结合了豪华旅行车的颓废与跑车的喧嚣之心。 由于AMG的双涡轮增压4.0升V-8的到来，S63的603马力双涡轮增压5.5升V-8强。

新款八缸发动机是在德国Affalterbach手工制造的，它是一个迷人的小妖精，它可以在2750到4500转/分的速度下打包664磅 – 英尺，并且可以转速达到7000转/分的红线。 它的树皮与它的咬合相等，两个双涡旋涡轮增压器的连杆组合与可变排气系统的男中音音符相结合，产生了一种dulcet交响乐，宣告了S63的每一个加速器的效力。 将排气从默认的舒适模式切换到Sport +，可以发现更加凶猛的渐强，像魔鬼那样弹跳，爆裂和弹出。

全轮驱动S63的强力动力传动系统通过增加新的9速自动变速箱得到进一步改进。与之前的七速变速箱一样，九速变速箱也没有变矩器。相反，多片离合器用作发动机和变速器之间的联接器。虽然之前的变速器容易出现不精确的离合器接合和偶尔的笨重，但是新的9速变速器一次又一次地接近扭矩变换器的流动性。如果我们坐在走走停停的交通中或者使用发射控制系统在3.0秒内以60英里/小时的速度发射 – 比标准的S560轿跑（它使用的是S63的4.0版本 – 一整秒），它没有任何区别比之前的5.5升V-8的S63轿跑车快了0.7秒。这辆重达4784磅的双门轿跑也将重量为1103磅的后轮驱动梅赛德斯 – AMG GT R击败了每分钟0.2英里。

S63在泵上也给人留下了深刻的印象，EPA估计该车型在城市时为17英里/加仑，在高速公路上为27英里/加仑;我们观察到平均18英里/加仑。之前的S63轿跑车管理不那么出色的EPA数字，15英里/加仑的城市和23英里/加仑的高速公路。除了更小的排量外，新发动机还包括一个汽缸停用系统，可在条件允许时将燃油切换到发动机汽缸的一半。当S63处于默认的舒适驾驶模式时，可以启用气缸停用，并且可以在1000和3250 rpm之间启动。

尽管它具有类似跑车的加速度数据，但在应用刹车或转弯时，S63并不那么熟练。配备价值2200美元的20英寸车轮，用交错宽度的米其林Pilot Sport 3橡胶包裹起来，它在距离70英里/小时的路上吃了165英尺的停机坪。虽然一套相当大的15.4英寸前轮和14.2英寸后转子配有六活塞前，后单活塞后卡钳，但成功地避免了刹车褪色，使轿跑车停下来所需的距离几乎不会超过166英尺的停车性能一辆1074磅重的梅赛德斯 – AMG GLS63 SUV。

这辆惊人的轿跑设法将它的力量逼到了0.94克，但它也表现出明显的转向不足。 S63的空气弹簧和自适应减震器提供舒适，运动和运动+模式。在短时间内，我们在大部分驾驶时都选择了运动模式，发现驾驶太漂浮，在舒适中忙碌而在Sport +中过于苛刻。无论模式如何，S63的操控都无法实现。汽车的可变比率转向不利于在极限情况下传达。

与S560双门轿跑一样，S63的驾驶室配备了其中的标准功能，标准配置包括一对带有加热和冷却功能的支持式12向电动前排座椅，环绕视野摄像头，自动远光灯，车道偏离警告，盲点辅助和导航系统。梅赛德斯最新的COMAND信息娱乐系统是标准票价。该装置包括一对12.3英寸的屏幕，两者都放在一块玻璃下。一个屏幕位于驾驶员的视线范围内，并将数字仪表组与信息娱乐功能相结合;另一个位于仪表板中间，严格限于信息娱乐功能。两个屏幕都可以通过位于厚平底方向盘辐条上的一对触敏开关进行控制。或者，中央屏幕可以通过扭转，敲击和推动安装在中央控制台上的COMAND控制旋钮和相关的触摸板来操作。

后座乘客也适当地溺爱，缺乏B柱支撑着视线，而大型中央控制台则提供充足的积载。大门开口使乘客很容易进出舒适的后座。然而，那些计划定期运送两个或更多乘客的人将更好地服务于稍微平淡无奇的S63轿车。

可以预见，车内细节丰富，采用高品质材料制成，外观和感觉都非常华丽。当然，购买免费的S63轿跑车有点像只有一个奥利奥饼干：这几乎是不可能做到的。这个例子配备了许多豪华的豪华选项，包括价值6400美元的Burmester高级音响系统，26个扬声器，价值3700美元的碳纤维和钢琴黑色内饰，3250美元的深红色和黑色真皮座椅和装饰，2500美元的玻璃屋顶面板使用电流改变面板的透明度，从深色调到完全透明，2260美元的夜视摄像头，2250美元的驾驶员辅助包（自适应巡航控制，车道保持辅助等），以及1990美元的温暖和舒适包（加热后座椅，前扶手和方向盘）。这款S63内饰中唯一值得注意的项目是1100美元的后座冰箱。

S63采用2018年更新的外观，现在采用AMG的Panamericana格栅设计，以及经过修改的保险杠，前大灯和尾灯。我们的测试车进一步打造了价值6500美元的碳纤维包（碳纤维前分离器，摇臂面板，后视镜盖，后扩散器等），395美元的哑光灰色涂料，700美元的红色刹车卡钳和1750美元施华洛世奇水晶头灯，日间行车灯和转向灯。

2018年梅赛德斯 – AMG S63是一款富丽堂皇的高性能轿跑车，结合了梅赛德斯 – 奔驰S560的优雅与梅赛德斯-AMG GT R的吵闹加速能力。这是一种令人愉快的特质。