最近沃尔沃S60,S90的不满情绪突然增多。一些S60、S90车主发现,乘车后立即发生了多次发动机不能正常启动的现象,甚至一些车辆上,整个车辆完全停电,无法解锁。
有车主发帖称,他2021年12月底在常州新沃4S店购买了新款沃尔沃S60 B4款轿车,4月13号出现第一次无法启动,打不着火。
于是用拖车拉到4S店检查,店方说48V轻混有问题,启动时无法唤醒48V模块,只是软件问题,解决方案是重新加载软件,并说重新加载后不会再出现故障。
5月4号上午,这辆车再次出现无法启动的故障。4S店人过来,他们用电脑强制驱动了汽车启动,然后开到4S店检查。
这次店里说还是48V轻混模块的问题,但是这次不仅要更新系统,还要更换新的48V电瓶模组,说这是沃尔沃厂家给的终极解决方案。
还有车主反映,3月28号提车,不到一个月出现三次无法启动,算上5月14号,已经四次无法启动了,4S店给的回复是等到5月系统升级。
不仅是S60,沃尔沃旗舰轿车S90也出现了类似故障。
合肥车主投诉,他2022年1月27号在合肥4S店购买了沃尔沃S90,2月23号打不着火!5月4号再次打不着火!
售后第一次叫车主断电重启并升级,第二次又让他断电重启!车主质疑,后续只要打不着火,他就只能断电重启吗?
花了36万元买辆新车,不是为了回家维修的!当初就是冲着沃尔沃的安全性去买的,现在要时刻担心车子打不着火!
据车主称,目前跟他联系的有各个城市的车友,都是这类问题!5月6号4S店再次叫他去进行系统升级,并说后续还是有可能会遇到这类问题!
这个答复,无法解除车主的疑虑。他说,沃尔沃号称最安全的车,但已经两次置他于最危险的境地。
另一位S90车主田先生的车辆也遇到了无法启动的问题。据田先生描述,他提车仅10天就遇到了发动机无法启动的故障。
在部分车主的描述中,车辆均是停放几天后或高速工况较多的情况下出现的启动故障,这说明了沃尔沃48V轻混系统的逻辑可能存在问题。若确定了是48V轻混系统导致的车辆故障,那就得认真对待了,没“混”好,就别急着出来卖啊!毕竟,车辆无法启动事小,行驶中熄火事大。
众多厂家都在采用的48V轻混系统,为什么到了沃尔沃身上就会出问题呢?这需要厂家给个官方解释。
现在的车辆和以前机械化时代的车差别很大,以前只要车辆熄火,整辆车就很少有再消耗电能的地方,除非停放时间长了蓄电池的电放没了。但如今,随着车辆智能化程度越来越高,即使在停放时也可以通过车联网查看车辆状态,实现远程启动等功能,这也意味着即便在熄火状态下,车辆也将持续获取和发送网络信号,消耗电量。
当48V蓄电池电力不足时,在车内所有电气部件的持续耗电下,从而导致发动机无法启动,甚至整车电力完全耗尽。
近日,沃尔沃官方发布了最新的全球销量情况,数据显示,4月份沃尔沃汽车在全球销量达到47150辆,比去年同期下降了24.8%。
在国内,沃尔沃的窘境同样存在,今年1-4月沃尔沃在中国销量为44277辆,同比下降28.2%,单看4月份销量仅为8579辆,同比下降47.8%。
销量断崖式下跌并不意外。“车轱辘话”注意到,曾经的沃尔沃汽车是安全的代名词,近两年却频频被爆质量问题。
再说几句
还记得沃尔沃在成都车展推出了“让安全 更周全”的售后六大服务承诺,第二年又推出 “让诚心 更贴心”的理念。
毫不夸张地说,沃尔沃的slogan真的很打动人,但面对车主投诉的质量问题,希望沃尔沃能拿出一些诚意来,毕竟,能买你车的,都是被你打动过的,是从内心认可你的。
“唯爱与生命不可辜负”,这句slogan建议沃尔沃修改一下:唯车主与生命不可辜负。开车上路,安全是最根本的,就像这些年很流行的一句网络语:除了死亡,其他都是擦伤。
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