26万买个入门款值吗？解读低配版宝马X2

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国产后的宝马X2于2019年10月正式上市，在保持与进口车型相同质量的同时，价格也进一步下降，“真香”指数暴涨。

这款兼顾操控性和通过性的个性SUV在上市后也成为了奔驰GLA和奥迪Q3的有力竞争对手，其全系提供了1.5T和2.0T两款发动机，但搭载1.5T发动机的车型只有最低配的一款，作为全系的入门版本，它值得购买吗？本期《解读低配车》我们就一起来看看低配版宝马X2的表现。

宝马X2提供了1.5T和2.0T两款发动机，外观也提供越野套装和运动套装两种风格。此次我们重点来看作为全系最低配车型的宝马X2 sDrive20i M越野套装版车型的产品亮点有哪些。

华晨宝马 宝马X2

·宝马X2外观及配置解析

国产后的宝马X2在整体造型上延续了进口车型的设计，并提供了运动套装和越野套装两种风格，低配版车型仅有越野套装可选，而这也正是更加原汁原味的设计。宝马X2 sDrive20i车型与高配版本在外观上基本没有区别，前脸看起来棱角分明，一点儿也没有低配的感觉。

标志性的“双肾”式中网进化成两个上窄下宽的五边形，和新8系相似，而下格栅上的银色饰板为越野套装车型独有，看起来更具“野性”。运动版车型则采用了类似前铲的设计，运动感更加突出，而低配车型和高配车型的差别则在于少了四颗前泊车雷达。

宝马X2全系标配了LED远/近光灯、LED日行灯和自动大灯功能，并且造型变得更加立体、犀利，还是比较良心的。不过在高配车型上并没有出现随动转向大灯、远/近光自动切换等高科技配置，稍显遗憾。

国产版本的宝马X2全系取消了前雾灯，雾灯区域采用了蜂窝状装饰并留有通风槽，这也加强了前脸设计的整体感，看起来更加协调。

宝马X2全系标配了全景天窗，高低配车型并没有差异。

宝马X2在车侧采用了略微溜背的设计，跨界风格很明显，虽然车身尺寸在竞争对手中不占优势，但这也使其造型显得更加紧凑，力量感更强。仿金属质感的侧裙饰板也为越野套装所独有，六边形的设计元素与车头做到了呼应。

宝马X2 sDrive20i车型仅配有电动后视镜功能，稍显寒酸，要知道全系其他车型均配有后视镜加热、后视镜电动折叠和后视镜记忆功能，使用起来更加方便，不过在视觉上它们并没有太大差别。

宝马X2全系都采用了和车身同色的门把手设计，不过低、中配车型并没有配备无钥匙进入功能，需要后期选装。

宝马X2 sDrive20i车型采用了熏黑设计的双五辐式铝合金轮圈，视觉效果不错，但还是不如M套装里的轮圈造型动感。其轮胎搭载的是规格为225/50 R18的米其林PRIMACY 3ST缺气保用轮胎，电商参考售价约为1100元/条。

宝马X2 sDrive20i车型也在C柱上拥有一个“蓝天白云”Logo，和高配车型无异，这也是向宝马经典跑车3.0CSL致敬的点睛之笔。

国产版宝马X2的车尾与进口车型保持一致，有着凌厉的线条和出色的立体感，越野套装独有的下护板非常显眼。低配车型仅在尾标上与高配车型不同，全系都采用双边共两出的排气布局，粗壮的排气管显得非常有气势，值得点赞。

L形尾灯狭长、醒目，设计同样棱角分明，示宽灯和刹车灯采用LED光源。夜晚点亮后的视觉效果不错，内部的LED示宽灯非常显眼，极具辨识度。

外观解析：可以看到，宝马X2的低配车型在外观上与高配车型几乎没有区别，采用了与进口版本相同的设计，充满力量感与立体感。同时宝马经典的设计元素也得到了延续，并且在进化得更加时尚的同时，也更显协调统一。

宝马X2低配版：外观与高配车型无异

·宝马X2低配版内饰及配置解析

华晨宝马 宝马X2

很遗憾，宝马X2并没能采用宝马家族最新一代的设计，不过整个车内依旧是我们熟悉的“味道”，从做工用料到细节设计，即使在最低配车型上，我们也能体会到不错的精致感。不过低配车型仅搭载了8.8英寸的中控屏幕，视角效果不如10.25英寸的屏幕来得震撼。

宝马X2 sDrive20i车型所配备的方向盘手感不错，但造型比不上高配车型上拥有的M运动型多功能真皮方向盘，后者底部的M Power logo能随时挑起你的驾驶欲望。

宝马X2 sDrive20i上并没有配备定速巡航功能，仅拥有速度限制功能，这点在长途行驶时会略显不便。另外，宝马X2全系都没有配备自适应巡航功能，这点不如它的竞争对手们。

宝马X2 sDrive20i配备有雨量感应雨刷功能，雨雪天气里非常实用，只是自己洗车的时候一定得记得关掉。

宝马X2全系均采用双圆式机械仪表盘，顶配车型也没有配备全液晶仪表盘，稍显遗憾。不过中间的液晶显示屏虽然尺寸不大，但显示效果比较细腻，整体的观感还是非常现代的。

宝马X2 sDrive20i车型上配备了8.8英寸中控屏幕，搭载了第六代iDrive车机系统，菜单逻辑清晰，显示效果出色。同时支持苹果CarPlay和百度CarLife等系统，使用起来更加方便。如果嫌小，还可以选装高配车型上的10.25英寸屏幕，视觉效果更加大气，科技感也更强。

宝马的车机系统可以通过触控或旋钮进行操作，再加上层次分明的菜单系统，极大地降低了新用户的上手难度，这也是其广受好评的原因之一。

在空调出风口的下方，宝马X2保留了传统的多媒体和空调控制按键，更利于驾驶中的盲操。在功能方面，宝马X2全系都配备了双温区自动空调，低配车型还可以通过选装来获得座椅加热功能，而高配车型则自带前/后排座椅加热功能。

宝马X2 sDrive20i车型的座椅还是相当宽大的，并且支持主驾驶座椅电动调节和腿部支撑调节功能，座椅记忆功能则需要通过选装获得。高配车型配备的是一体式运动座椅，不仅看起来运动，其包裹性也更加出色。

宝马X2的后排座椅并没有高、低配之分，全系支持靠背角度调节功能，只是低配车型没有配备后排座椅加热功能。

·宝马X2低配版动力解析

宝马X2 sDrive20i车型搭载了一台代号为B38A15C的1.5T三缸发动机，其最大功率为103kW（140Ps）/4600-6500rpm，最大扭矩为220Nm/1480-4200rpm，满足国六排放标准，但和2.0T发动机一样，也需要添加95号汽油。其0-100km/h的加速时间为9.6，工信部油耗仅为5.8L/100km。

传动方面，低配和中配车型均采用的是一款7挡双离合变速箱 ，而顶配车型则搭载的是宝马的老朋友——ZF（采埃孚）8挡手自一体变速箱。

编辑点评：作为宝马X2的入门版车型，宝马X2 sDrive20i在外观和内饰上和高配车型基本保持了一致，无论是外观的立体感还是内饰的精致感都展现出了令人满意的水平。虽然在舒适性配置上有所欠缺，但诸多良心的全系标配功能还是赋予了它不错的易用性，而且仪表盘和iDrive车机系统也与高配车型没有区别，显得性价比很高。不过它搭载的1.5T发动机在动力储备上和2.0T车型还是有些差距的，而且7挡双离合变速箱的表现能否让您满意，还需要您亲自去试驾体验过后才能有一个更深入的认识。但就静态层面来看，这台入门版宝马X2很适合喜欢宝马设计，又不在意动力的朋友去选择，不过如果预算充足的话还是推荐购买搭载2.0T发动机的sDrive25i 领先型。

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