当时加价买的A45S，现在会后悔吗

灯泡的宝马1系、丰田的“宝马Z4”、保时捷718挂在上面，你对这些车的第一反应是什么？不纯洁吗？没有意思，只是戴着品牌标志的样子，没错。奢侈品牌的入门车型或带有运动性能的商标不那么运动的车型往往会受到指责。(大卫亚设)。

其实他们的自身素质往往都非常不错但是还要遭受来自“键盘侠”们的嘲讽。在这一点上，AMG A45最有发言权，作为奔驰家族最小的小弟弟，四缸，2.0升，这样的配置怎么能叫AMG，即使它原厂就有这381匹马力的数据，但是依旧是那个不被人承认的AMG。

而现在的A45也迎来了换代，全新的第二代A45换装了更强的M139发动机，而且还有更强的S版本，不仅把2.0升涡轮增压做到了最高峰，也创造了量产2.0升发动机的最高升功率。那么今天我们来看一看，这款全新的A45S能不能让人承认它是AMG家族的一员。

为什么叫“45”

为了详细的了解全新的A45,首先就要从名字开始，那么这台车为什么要被叫做45呢，同样是2.0升，为什么不能叫做A280,A320。因为在奔驰最先发布第一代A45的时候，也就是那台搭载M133发动机，最大马力360匹版本的A45的时候正好是AMG的45周年。所以45这个代号一直沿用至今。从此以后，地表最强2.0升，2.0升的极致，这些代名词就与45紧紧联系在了一起，当然新款的车型也不例外：A45S使用了一台全新的M139发动机，从最一开始的360匹，381匹，到现在的421匹，每一次发布人们都在说这是2.0升的极限了，可每一次A45都在突破这个极限。155千瓦的升功率和2.1Bar的涡轮压力也为A45S成为最强量产2.0升打下了基础。

外观上，全新A45对比与上代有着非常大的改动，不仅使用了家族全新的三角灯设计，几何多光束的加持也让新车看上去科技感十足。并且AMG家族直瀑式的中网也没有缺席，两侧的进风口和运动套件，尾翼和风刀的加持作为S版本，A45S可谓是凶相毕露。19寸的轮毂，PS4S轮胎，和六活塞的AMG刹车，后方尾翼搭配原厂四出的排气，这台车买回去外观还有什么需要改的？

这外观像猛兽，那这个内饰简直就是萌兽，只有方向盘上的翻毛皮和一体式桶椅一直告诉你，它是一台性能车一台钢炮。你看着10.25寸的双联屏设计和64色氛围灯加上出风口，这些信息又在告诉你，即使是性能车我也不能违背品牌的本质，奔驰主打的就是豪华，高雅。

不过，奔驰打造这么一款车出来，可不是让你来看外观的，3 2 1地板油……3.9秒的零百加速，绝对能让你对2.0升有个重新的认知。这时你觉得A45S算不算AMG？如果还不算的话，C63算不算，但是下一代W206的C63已经确认会使用和A45同款的2.0升涡轮增压发动机并搭配电机来实现大排量的大马力和大扭矩的体验。

所以这台M139的发动机对奔驰来说是非常重要的，这将会在今后搭载在多台车型上。并且新款的发动机也搭载了非常多的黑科技，油冷，水冷，风冷，可以用的冷却方式都用上了，并且还是用了等离子缸壁涂层和原厂锻造发动机，这些都是为了让它适应这个更强劲的动力，并且作为新款，在老款A45上的涡轮迟滞问题也有了不错的优化，日常驾驶基本可以做到无迟滞。8速的双离合甚至不输PDK。

不过，购买A45S的人大部分的时间可以说还是日常的街道代步为主的，在日常代步中，奔驰已经解决了许多上一代车型诟病最多的问题，比如涡轮迟滞，虽然我们不能要求这种小排量大马力的车完全没有迟滞，但是奔驰可以把它做小就已经证明其的强大之处。上一代A45吐槽多的点还有悬挂太硬，路面任何的一点颠簸都可以传递到车内，这个问题在这一代车型上也有改善，更加柔软的依旧支撑很好的悬挂和重新规划的轮胎扁平比，都让这台A45在日常开起来的时候没有那么“要命”。对比M2它更舒适，对比RS3它们俩都非常适合日常代步。可以说这一代的A45是一个维度上的提升，机械层面用到了四驱并且附带漂移模式，硬件方面用到了更强的发动机和变速箱，更在内饰方面，它也时刻铭记自己是挂着奔驰标和AMG标的一台车，桶椅，多功能方向盘，大屏，这些加持，都让它在主打运动的同时，继续宣扬自己的品牌效益。

整体来说，奔驰全新一代的A45是一个全方面的升级，不仅是在外观上，回想上一代奔驰A45，四缸四驱的一台标准两厢钢炮，但是这样的配置让很多人觉得它并没有什么驾驶乐趣和意义，它仿佛就是一台高阶的R20。而现在的A45用上了更强的发动机，更豪华内饰甚至更加有可玩性的机械系统。要知道，全新的大众8代高尔夫R也已经在海外发布，虽然那台车在硬件方面不如A45，但是作为共同点是大家都是横置四缸的钢炮都有四驱，但是都有漂移模式，所以大众的8代高R一定也会很好玩，可能是因为福克斯RS的关系，目前这些钢炮厂商越来越注意这一类的四缸钢炮的可玩性，而可玩性的定义再也不是崩直线，踩油门。

接着，来聊一聊大家最关心的改装问题，相比于大众奥迪不同，它们更加乐于让车主自己去选择升级方案，体验改装的乐趣，而他们研发的车型也都是有着十足的改装潜力。而奔驰不同，M139原厂2.1Bar的超高增压值，注定让它后期的改装提升不了太多的马力。不过我认为玩AMG和RS和M的大家乐趣的点始终都不一样。举个例子：AMG的车型从出生就非常豪华，硬件打满，内饰豪华，买了它就比如你去米其林餐厅点一份牛排，大厨给你精心制作，服务员给你竭诚服务，你体验到的不仅是一块牛肉的滋味，更是那种服务的感觉。我觉得这才是AMG主打的宗旨。

最后，我想说，如果你预算充足，A45S应该是你能买到最好的钢炮，相比于目前M2C稀缺的产量，和不知道新款进不进国内的RS3，A45S绝对是一个不错的选择。看到这里，如果

有些人还得它还不算个钢炮，不算个AMG，那就不算吧。毕竟我相信真正懂车，喜欢钢炮的人对于这种开起来暴力又非常实用的车简直就是不二之选，它可以给你M和RS带不来的体验，AMG是什么-更精致，更高级的，奢华高性能车。满足这些就是一台AMG。

枫行视界：郭珺旭