今天试试罕见的手动积木宝马X1。

宝马的手动挡车型,一般都给人精品手动的印象。

而这台X1也不例外,2.0T的涡轮增压发动机,前置后驱的的布局,配上6挡手动变速箱。

想想都让人流口水。

要知道N20B20是有宝马电子气门(可变气门升程)和进排气门正时调节的。

6挡手动又能充分发挥动力,所以,相比8AT的版本,它的零百成绩还快了0.6秒(9.1秒)。

而且它还是台SUV,较大的尾箱,比轿车更好的通过性,让它在乐趣十足的同时,也有很好的实用性。

而就这台来说,2014年9月上牌,7年多车龄,跑了12.3万公里。

表显里程是稍高的,但看成色还蛮好的。

首先,内饰看起来非常新。

各种饰件损耗都比较低。

方向盘可能之前带套使用,都没什么油光。

美中不足有两处。

手刹拉手油光比较明显,后续我们会把它换新。

主驾背后的置物网弹性降低,平时一两个人开的话,可以不用管它。

门槛饰条蛮干净的,前任是个讲究人。

地毯也有脚垫保护。

掀开看主驾防滑胶,有过一段时间使用,好在只是有点脏,物理损伤没有,回头安排洗一下就好。

座椅可能是后包的,皮质比较软,很舒服,施工质量很棒,成色也新。

开起来的话,内饰也没什么异响。

如果启动不小心熄火了,车子还会自动点火,很贴心。

底盘质感还蛮好的,没有太多的松散感。

机械部分,主要集中在宝马的耗材及修整:渗油整治。变速箱油封我们已经做了更换。气门室盖如果您打算长期持有,可在提前选修,大概在1340元。

配置方面,蛮丰富的。一键启动,自动大灯,自动雨刷,常用自动配置都有。

晚上解锁,把手还带灯,很有仪式感。

只是,手动空调,略微差点意思。

主机也稍微有点老,没屏幕,可以考虑升级一下。

做个总结吧。

预算十万,买个宝马手动SUV,2.0T发动机,底盘扎实,前置后驱,实用性也不错的X1手动是个不错的选择。只不过,市场上车源比较稀有。

那么,这台成色不错,修整不多的稀有车源,就更值得一看了。

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