宝马3系是宝马的经典车型,这么多年过去了,仍然有很高的知名度。

可以说,宝马3系是整个汽车工业历史上不可缺少的经典车型,尤其是第四代宝马3系E46,班戈参与其中,颠覆了过去的设计,堪称最美的一代。到目前为止,宝马3系已经发展到第六代车型,第六代车型自2012年推出以来已经经历了七年的跌宕起伏,现在是时候更换它了。在今年的巴黎车展上,代号为G20的3代第七代宝马出现了。最近,真正的汽车也出现在海外。

从外观上看,新宝马3系的前格栅变得更大、更立体化。两侧的前灯仍然是开角设计,但天使的眼睛里面已经消失了。对一些人来说,如果没有这个经典元素,那可能是令人失望的。

在汽车的侧面,腰围将变得比上一代更强大,更强大,但最明显的变化是,霍夫迈斯特角落在汽车后部已经消失,宝马遗产已经丢失。我不知道这是否会引起争议。

在尾部,尾灯也发生了显著变化,形状变得更加细长。L型光源使用在内部,这有点类似于雷克萨斯ES。尾部的上边缘仍然向上翻转,双面运动更强烈。就车身尺寸而言,新一代三系车的长度、宽度和高度分别为4709、1827和1442毫米,轴距为2851毫米。与这一代相比,新一代三系车规模有所扩大,预计国产化后还会继续增长。

在车上,与上一代的3系相比,进步很大。首先,视觉变得更加豪华。同时,与前一代相比,工艺材料有了很大的提高。中央控制台的10.25英寸多媒体屏幕增加了许多技术意义,但是传统的鸡腿模块也被取消了。同时,电子手刹也出现在顶部,不再是机械手制动器。

在动力方面,新一代3系将在海外提供汽油和柴油发动机。汽油版本2.0T发动机的最大功率为184马力和258马力,而最大扭矩分别为300和400马力。然而,预计国内宝马3系也将提供1.5T汽油发动机,变速器将匹配八速自动变速器。根据目前的趋势,3系列还将提供一种插电式混合动力汽车在未来。新一代的三系车仍然变化很大,更符合当前的趋势,但一些经典元素的消失也使一些情绪化的宝马车迷感到难过。当然,这些经典设计元素的缺乏并不影响它仍然是中档车最强大的一个。50和50的前后轴的重量比取决于它。至于随后的销售业绩,让我们关注一下。

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