奔驰b200尾门怎么打开看这里!不敢国产的入门奔驰，跟高尔夫比实用，换代涨2万为何更受欢迎

指南：不能国产的入门奔驰，比高尔夫实用，换代两万为什么更受欢迎？

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那么本期的内容是：不敢国产的入门奔驰，跟高尔夫比实用，换代涨2万为何更受欢迎！那么我们就来看看吧！

梅赛德斯在中国市场的吸引力足够强大吗？年销量达670,000辆（2019年，包括20,000个Smart品牌的销量）使中国成为斯图加特豪华车制造商的最大消费市场。人们对中国豪华车的印象仍然处于“奥迪时代”。但是，当奥迪的公务车光环消失时，梅赛德斯·奔驰逐渐成为该细分市场的领导者。
在全球范围内也是如此。销量达240万台（包括在Smart品牌的销量中），已成为世界上最大的奢侈品牌。主要替代产品是帮助奔驰最终实现这一目标的关键。在中国，畅销的入门级汽车如奔驰A级和GLA级，以及奔驰B级，无法在中国出售，也进行了升级。

梅赛德斯·奔驰B级与宝马2系相同。它们都是紧凑型掀背车和旅行车之间的过渡产品。但是，从目前的国内市场上的掀背车和旅行车来看，它们恰好是汽车领域中最困难的。在以“大”产品为主的中国消费市场上，这样的产品确实很难度过愉快的一天即使是与海外高尔夫竞争的新一代福克斯，更换后的总销量也只有30,000辆。这仍然是在考虑轿车模型数据之后得出的。
梅赛德斯-奔驰B级轿车将面临的尴尬不仅是市场的消费能力，而且车辆本身也难以设计。考虑到旅行车的特性和空间的实用性，过度调整的车身支柱使其成为了“很长一段时间以来最丑陋的奔驰汽车”的称号。

这不是一个时髦的模型。梅赛德斯-奔驰B级确实受到了旧模型的批评（第二代代码为W246），但是去年进入W247之后，这种情况正在改变。经过半年的空置窗口期后，第三代梅赛德斯-奔驰B级也已正式进入中国进口车市场。尽管它仍然被称为“不敢国产的入门级梅赛德斯-奔驰”，但幸运的是，它的整体设计已经比直接竞争对手宝马2更好。

鹰眼从入门级两厢车中使用，这些鹰眼是从梅赛德斯·奔驰C级和E级等高级汽车上卸下的。坚固的LED日间行车灯可以快速为新车增加豪华感，尽管它缺乏像梅赛德斯-奔驰A级这样的前卫现代概念，但是如此实用的掀背旅行车仍在展示其新风格。
格栅不再那么坚固。较圆的车架结构使其与新一代梅赛德斯·奔驰A级和其他跑车保持一致。它看起来更简洁，但单格栅或双格栅上都镶嵌了三尖星和引擎盖边缘，徽标相得益彰，其整体气质最终融入了整个梅赛德斯·奔驰阵容。

保险杠中的处理方法因车辆的具体细分而异，但是在成都车展上首次亮相的梅赛德斯-奔驰B200动态模型确实具有类似于高端A级的运动扰流板，L形导向孔的轮廓非常漂亮，不仅增加了制动系统的冷却空气进气量，而且在多个时间段内真正优化了车辆的整体空气动力学结构，在满足家用市场对可靠汽车的需求的同时，它还为汽车提供了有趣的控制和操纵。

旅行车的实用性体现在两个方面。首先是车辆的空间实用性，其次是多功能驾驶的实用性。
在第一点需求上，当前的梅赛德斯·奔驰B级轿车的尺寸为4,423 / 1,796 / 1,555毫米，这在被称为“最大的掀背车”的大众高尔夫之间，是+ 164 / -3 / + 103毫米。这种差异，除了可以忽略的几毫米宽的差异之外，在长度和高度上的明显优势将帮助内部机舱提供更宽的整体座椅空间，从而可以在前排和后排提供更好的腿部和头部舒适感确保后备箱提供的存储容量。

2,729毫米的轴距显示了驾驶舱后面的空间。当前B级轿车的488L基本容积大于BMW 2系列和大众高尔夫的容积。拉长明显的长度和轴距后，其体积将减小，将超过500L标志。这是几乎所有紧凑型汽车都可以胜出的数据，后排还提供了非常方便的60:40比例的座椅隔板，驾驶员可以根据不同的特定需求折叠甚至折叠。合理利用车辆内部空间。

为何更换后，在中国市场影响力很小的B级价格会上涨？2020年的B200为25.98万元，比旧型号贵21,000元。
实际上，从机舱的配置来看，我相信对旧的梅赛德斯·奔驰B级车感兴趣的消费者一定会对梅赛德斯·奔驰的大手印象深刻。作为入门级200车型，它不仅提供了桨叶的全皮革方向盘，甚至前后排座椅也都由优质皮革制成，并且仅在许多运动车型上出现的绒面革材料已经出现在这里，它将配备腿托和四向座椅。可调节高度的前排座椅变得极为舒适，豪华感不亚于A级和C级。

在信息娱乐支持方面，10.25英寸全LCD触摸屏已首次成为单个型号的标准配置。与10.25英寸LCD触摸屏高度集成的集成设计还配备了梅赛德斯的新一代MBUX信息娱乐系统，但在B200动态类型上，其标准配置仅包括道路救援，语音控制蓝牙通话和汽车网络系统。CarPlay和CarLife手机互连系统需要其他选项。
当然，Type-C音乐接口的存在引人注目。它将完美适应苹果电脑和华为手机等更先进的智能产品，前3个和后2个总共共有5个USB / Type-C接口，旅行车的多人团队旅行将得到充分保证。

还有一些内部和外部配置比BMW 2系更好。整个系列的标准自动空调还提供独立的后部出风口和区域控制。通用的外部功能不仅涵盖了完整的LED光源，还涵盖了无钥匙进入功能。此外，在整个汽车系列中，最入门级的动态模型还提供可选的电动行李箱和感应尾门。

那么，日常驾驶和整体汽车使用有哪些改进？
产生的第一个变化令人满意。B200型的所有发动机舱均已替换为低排量四缸发动机。这款1.3T涡轮增压四缸发动机可提供163Ps / 250Nm的峰值数据，与旧车相比提高了+ 7Ps，排量的减少也将支持燃油经济性。看看宝马2系提供的1.5T三缸，足以预见中国消费者担心的四缸。它将为新B级带来多少竞争优势？

在动能转换和燃油经济性方面，最大功率的增加实际上将车辆的加速能力从8.3秒降低到8.5秒。这显示了排量对于整个发动机运行的重要性，但是最大速度为223km / h，但这却赋予了新发动机的稳定性和连续加速能力。
在燃油消耗方面，我们了解到，新车的运行状况将降至5.8L / 100km，这已经比BMW 2系旅行车的最入门级车型低了0.1L / 100km。有理由相信它具有7速湿式双离合器，虽然在低齿轮故障方面会逊于其竞争对手，但在效率方面也可以优于巴伐利亚制造商，但这不会长期阻碍其可靠性。距离和多路行驶。

综合评论：
凭借1.3T四缸发动机和7速双离合器，梅赛德斯-奔驰B级这次在进口选择上表现出了足够的诚意。它不仅保留了新一代A-Class的众多优势，而且还在提价过程中出现了该家族最新的信息娱乐技术。此外，它还具有标准辅助系统，例如前后停车雷达，巡航控制，上坡辅助以及我们之前未提到的多种驾驶模式。尽管我不敢轻易在国内完成合资，但是，这些全面的升级将使经过非常规整形的第三代梅赛德斯-奔驰B级轿车能够在进口市场上走得更远。

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