在日常维护过程中,主人是不是总是抱怨?
自己的雨刮不干净。雨开始刮的时候总是响。想刮雨立起来,但发现把盖子都揭开了也没有成功。(莎士比亚)。
有时候倒挂着,后面风吹雨打就工作……。
上面的问题对你来说可能都是小病例!但是你真的知道雨刷系统吗?
一、非划痕效应
至于雨和刮痕的作用,相信接触汽车的人都能说123。
其本质功能就是通过擦拭挡风玻璃,提高视野清晰度,保证行车安全。
二、雨刮种类
根据龙骨(即骨架)类别可分为有骨雨刮(雨刷器的龙骨在外可见)和无骨雨刮(雨刮器龙骨被胶条包裹不可见)两种。
相比而言无骨雨刮靠一整根导力条来分散压力,使得刮片各部分的受力均匀,可以减少水痕、擦痕的产生,刮刷效果较好。
根据工作形式可分为平行式雨刮(即左右同步刮刷)和对开式雨刮(即左右交叉刮刷)。一般来讲前档玻璃的宽高比超过0.7时采用平行式;若前档玻璃的高度相对较高则采用对开式。
三、雨刮结构
1. 雨刮橡胶背:可以让擦拭橡胶唇轻松倾斜且容易改变方向。
2. 擦拭橡胶唇:保证雨刮片的使用寿命。
3. 光滑涂层:减小橡胶唇磨损的同时保证雨刮片平滑运行。
4. 弹簧条:保证良好的擦拭效果。
5. 扰流板:保证在高速的情况下保持均匀的压力和刮水效果。
四、雨刮使用方法
雨刮拨杆的位置及结构布局,因车而异,但大体操作基本相同。一般情况下,雨刮拨杆位于组合开关右侧,但也有例外如奔驰车系则位于组合开关左侧。
对于只有前风挡雨刮的车型:
△ A(OFF)- 关闭位置。
△ B (▂ ▃ ▅ ▆)- 间歇档/自动档:间歇档可实现雨刮每隔固定的时间运转一次;自动档时雨刮运转情况可根据雨量的大小自动调节,同时也受当前车速的影响。
△ C(LOW)- 慢速档。
△ D(HIGH)- 快速档。
△ E(1x)- 刮水一次:也称为点动刮水;拨动一下,雨刮运转一次;若是一直拨着,那么雨刮从慢刮变成快刮。
△ F-清洁前挡风玻璃:朝着驾驶员方向拨动,雨刮开始喷水。
△ 1 – 灵敏度:对于间歇档/自动档,可以通过A来调节灵敏度,共有4档。
对于带有后风挡雨刮的车型
△ 6 – 后窗玻璃刮水:在此位置时,后窗玻璃刮水大约每6秒工作一次。
△ 7 – 后窗玻璃清洗:雨刮工作次数取决于在拨杆位置7的时间。
△ 8 – 后窗玻璃刮水关闭。
五、雨刮喷水调整方法
雨刮喷水在使用过程中会受到一定力的作用,一段时间后喷水方向会有所改变(过高/过低),导致雨刮无法正常擦拭挡风玻璃而影响行车安全。快速而准确的调整喷水方向就成了必备技能!
其调整的基本原则是:保证喷水落点在雨刮片上部三分之一处即可;喷射方向保证每侧均分即可。
六、雨刮片的更换方法
由于雨刮片为橡胶制品,在骤冷、骤热的环境下都会加剧其老化程度,一般情况下一幅雨刷片的更换周期为一年,那么到底什么时候更换合适呢?用最通俗的话来说就是刮不净,还吱吱响!
根据雨刮扣的不同,雨刷片的拆装方式也略有差异。找到正确的方法,并使用巧劲很轻松就能搞定。
值得注意的是在低端车中,大部分均可直接进行更换(雨刮臂立起时与机舱盖无干涉)。而在高端车中,通常会有一个雨刮维修模式,打开此模式后即可进行雨刮片的更换(有时调整喷水位置时也需要打开此模式)。
维修模式打开方式一般可通过两种方法实现:
1.通过驾驶室内控制面板,找到车辆→设置→保养和检查→更改雨刮位置,选择打开即可。
2.在点火开关关闭后,快速拨动雨刮操纵杆一下(即刮水一次)即可。
有关雨刮的基础知识你都掌握了么?
当然上面的内容对于汽修人来讲是必须要会的,不然在客户面前得多掉面啊!也只有把基础的学透彻了,面对故障的维修才能有章可循。
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