本田涡轮技术怎么样？总结很全面速看!解析雅阁1.5T高功率涡轮引擎，具体表现到底如何？

本田雅阁在B级汽车细分领域被誉为明星车型，由于其较高的外在辨识度和良好的加速能力，常年在销售排行榜上名列前茅，因此受到了广大年轻用户的关注和追捧。今天，我们来分析一下雅阁最受消费者称赞的核心技术——本田地球梦系列大功率1.5T发动机，看看它在当前市场上有什么优势和优势。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

本田系列1.5T发动机有着很多不同功率的版本，而在雅阁这款明星旗舰轿车上的1.5T涡轮引擎单纯从技术角度来看或许是最为均衡的，起码搭载了很多车型都缺失的VETC技术，也就是可变气门升程式技术，具体来讲在排气侧能够提升气体流动的效率，使得涡轮增压整个过程的响应速度加快，从而让整个引擎的爆发性有了明显的提升效果。另外雅阁的1.5T发动机扭矩高达260牛米，转速区间则在1600-5000rpm。

值得一提的是进气侧并没有设置独立的可变气门升程技术，因为涡轮增压的存在已经使得外部气体可以充分进入缸内，无需再通过调整气门开启角度的不同来获得更大进气量。而在排气侧设置 VETC技术的好处之一就是能够促进内部废气循环效率，让气缸内的废气充分有效排出，使得引擎始终在最高压缩比区间内运行，同时还减少了氮氧化物等废气的生成。

机油增多在同级小排量涡轮引擎当中是比较常见的问题存在，但相比于旧款的1.5T引擎，雅阁的第二代发动机在这个问题上还是有了明显的改善，发动机搭载快速暖机系统，即使在寒冷地区也会较快完成热机动作，冷却系统加入多层水套设计，尺寸较小的散热器具备很强的实用效果，辅助冷却液加快发动机散热降温。

拿同级别中较为热门的日产VC-turbo 1.5T引擎作为对比，这款发动机搭载在奇骏上，最大功率在193马力，峰值扭矩为300牛米。雅阁的参数与之相比都要略低，但优点是地球梦1.5T引擎在1600rpm转速下就可以爆发出峰值扭矩，这能够保证发动机在极端状况下的爆发力和稳定性。

雅阁理论最高车速高达188km/h， NEDC综合油耗为6L/100km，实际油耗数据会比这个略高，我自己是经过了高速、主城区道路的实际测试，最终得到的油耗数据为7.8L，燃油经济性属于不错的水准。

总体而言，本田地球梦系列高功率1.5T发动机在市场当中有着其独特的优势存在，虽然拿参数标准来看它并不是最出色的，但在排气侧有着VETC技术加成，冷却系统经过更新，同时加入多层水套有利降温，机油增多的现象在新款雅阁身上消失。唯一有点缺陷的就是跑高速的时候，胎噪会十分明显，同级别的凯美瑞表现会更加稳定，但在燃油经济性的角度来看，7.8L的实测油耗已经算是非常经济的表现了。