投诉还未解决，又开启年内第二次涨价，宝马为何那么刚？

前几天宝马官方线涨价，旗下5系、X3、4系、6系GT、X4车型等相关车型预计6月1日正式涨价，涨幅将在0.1万~ 1.1万韩元之间不等，今年宝马品牌第二次涨价，第一次涨价发生在4月，当时宝马瞄准了3系，也就是说，尤其是X3，在经历了第二次涨价后，X驱动器30I领先的M-yoya套装版价格并不比原来上涨5100韩元。也不是小数目。另外，4系、X4也经历了2年的上涨，但因为是进口车，所以销量不是很大。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

宝马的两次涨价给出的理由都是关于全球原材料价格上涨，其所使用的铑、钯、钢等原材料成本上涨，可能会导致宝马的制造成本增加12亿美元，因此不得不进行涨价。至于是否属实，我们也不好多作评判，但是话又说回来，原材料成本上涨的压力不仅仅只有宝马有，这是每一家车企都在面临的现实情况，可是宣布涨价的传统车企目前来说并不多，而宝马却已经进行了两次涨价，积极地跑在最前面，这背后的真实意图不得不令人深思。

不过宝马能够这么做，还是中国消费者给了它自信。这几年宝马在国内的销量确实在一路飙升，已经连续三年夺得了中国市场豪华品牌销冠，深受中国市场的喜爱，这也是宝马底气的来源，而依仗着自己高人气趁着涨价潮来进行一波又一波提价以此提高利润，宝马也是做得出这种事的，毕竟它连偷偷减配而不告知消费者正常售卖的事情也做得出。

关注车圈的人一定知道，宝马最近几个月在市场上的口碑也并不乐观，已经连续几次登上了投诉排行榜的前例，而且都是宝马的销量主力包括5系、X3､ 3系，除了销售欺诈的行为之外，还有B48TU高功率发动机漏油、烧机油等质量问题，4S店的回应态度也非常强硬，厂家目前也没有拿出令人满意的方案。从质量到服务上面，目前的宝马在中国市场都是很难说满意，但就是在这样的情况下，宝马依然开启了第二次涨价，不得不说真刚真自信，但有可能也是自信过头。

过去奔驰才是BBA里面的老大，但是能被宝马抢去了冠军之位，也是因为频繁出现的质量问题以及负面新闻，而宝马彼时的口碑相对较好，再加上不断完善的产品布局以及比较稳定的价格，才实现了反超。不过随着宝马接二连三涨价以及如今不断下滑的口碑，消费者还会像以前一样买单吗？这一点值得怀疑。