本田cc动力怎么样？我来告诉你答案当本田CB400F遇上赛文佐会怎样？还不一定，谁摩擦谁呢？

本田CB400F遇到seven jo会怎么样？不一定。谁摩擦谁？

motomorini的seven jo上市了，这车好像不错，我想和本田CB400F比较一下。

虽然这两款车严格意义上构不成对决关系，但在价格接近，又都喜欢的前提下，来个不对称切磋也是可行的。

赛文佐650 目前售价42800起

本田CB400F 目前售价39000

1.外观方面，CB400F秉承了家族式一贯的低调内敛的风格，即便它是一款运动街车但也没有表现的过于激进和锋芒毕露，依然还是比较的中规中矩。

而赛文佐就不一样了，虽然它也不是纯粹的运动车型，但是运动风格还是比较明显的，再结合它圆形大灯以及一些复古元素的融入，就使得这款车看起来会更加大气漂亮，所以就个人的第一观感来说，赛文佐将会无情的碾压CB400F。

2.动力方面，这是400cc和650cc之间的对比，就算本田再有技术优势，但在排量为王的法则下，面对绝对性的力量型选手，CB400F也只能是自叹不如。不过这场对决中没有赢家，650cc动力表现好于400cc再正常不过没有什么值得炫耀的。

但是从整机的稳定性和动力与油耗的关系来看，我还是会力挺CB400F，虽然赛文左所使用的春风发动机也不错，只不过讨论性能均衡性的话，在摩托车板块日系车型始终是老大，尤其是这种中小排量的成熟车型，我们不得不服。所以赛文佐力量方面的强势，只能代表暂时的胜利。

3.配置方面，CB400F将会一败涂地，只能躲在角落里流鼻涕。而拥有欧系背景的国产车赛文佐，将会全方位又一次的碾压CB400F，使得这款拥有本田身份的国产化车型，只能仰天长叹，并感慨到“同为国产车的我们，咋自身的装备差距就这么大呢？”这只能怪品牌的造车理念不一样了。

4.车身方面，这两款车都属于比较紧凑的设计，但CB400F会略短一点，相应的重心也会低一些，轻一点，但它们的座椅高度都达到了790mm左右，油箱容积也都为16L上下。

不过赛文佐650会有偏重的嫌疑因为它的干重是195kg，这在一定程度上就会影响它的操控，不过根据相关信息来看，它也没有我们想象中的那么笨重，更何况CB400F也不轻(188kg)，所以注重操控的小伙伴就要去实车感受了，这一板块暂时没有赢家。

以上就是这两款车型的一个简要对比，从中我们可以看到赛文佐的优势就在于外观漂亮会更有格调，动力表现也会更加激进，配置相对也会比较完善，而CB400F貌似并没有太大的优势，无非就是小翅膀加持下的一个品牌亮点和性能均衡性。

这样的车型差异下，如果更注重后期使用感受的话，目前看来赛文佐还是会更胜一筹。但是作为一款新上市的国产车型，它还并没有完成市场的第一轮检验，所谓的优势也是基于目前静态方面的表现，所以对于这两款车的互相摩擦，谁比谁更好还不能过早的下结论。

不过这里会有一个初步的选择建议有需求的小伙伴可以参考一下，注重颜值和性能就可以持续关注或者选择摩托莫里尼赛文佐650。而没有这种考虑就是想骑着安心一点，用着顺手一些，后期卖车时不至于亏的太多，就可以不用纠结的去选择CB400F。

总而言之，现阶段的一些国产车型已经做得越来越好了，而曾经的一些进口品牌车型也没有我们想象中的那么完美，但是两者之间还是会有差距，所以当我们喜欢的车型属于两个不同的板块时，就要综合考量，客观分析，按需选择，只有这样适合自己的车型才会出现。

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