35万三系宝马怎么样？终于找到答案了花35万买一台宝马i3真的是在交智商税？具体分析后，你就明白了

大家好，欢迎收看今天的大怡对话车。我是你们的老司机代理。另外，是时候和代理和大家谈谈车了。说到新能源电车，最近越来越多的消费者选择了它。无论是新势力还是传统车企，都积极抢占市场。那么，作为BBA的宝马，连新能源都开始了。例如，今天我们可能要说。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)今天我们来谈谈。

系好安全带，咱们发车了~

22款宝马i3 eDrive 35 L

22款宝马i3 eDrive 35 L 的指导价为34.99万元，定位中型车。外观方面，宝马i3的整体外观造型可以说几乎和燃油版3系一模一样，不过在细节的处理体现出了新能源车的身份，比如封闭式的双肾中网外圈有蓝色的饰带，后包围的设计更加运动同样融入了蓝色的饰带，车身侧面的变化同样不明显，溜背车顶+多折线车身+低伏车头，很有轿跑的味道，而车尾部分，我觉得在偷师宝马i4，采用同款的黑红相间尾灯，虽取消了排气尾气，但却保留了车尾下包围两侧的梯形装饰。

22款宝马i3 eDrive 35 L 侧身

内饰上采用了14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表的双联屏造型，算是比较新颖的设计，熟悉的大鸡腿电子挡把也变成了拨杆式的造型，其余的设计依旧保持着浓郁的宝马风格。

22款宝马i3 eDrive 35 L 内饰

配置上，22款宝马i3 eDrive 35 L配备了5个安全气囊，被动行人保护，胎压显示，车道偏离系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，制动能量回收系统，可变悬架，空气悬架，可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，电子档把，多功能方向盘，卫星导航， 路况显示，道路救援，语音识别，车载蓝牙，手机互联，车联网，OTA升级，手机APP远程控制，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，多色氛围灯，感应雨刷，自动空调，热泵空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，配置上还是比较丰富的。

22款宝马i3 eDrive 35 L 中控屏特写

空间上，22款宝马i3 eDrive 35 L的车身尺寸为4872*1846*1481，轴距为2966，空间方面均与燃油版3系保持一致，无论是功能性和舒适性都做的很好；动力上，采用一台总功率为210千瓦的三元锂电池，匹配电动车单速变速箱，总扭矩为400牛·米，纯电续航里程为526千米，并且支持快充，比同价位的宝马325Li动力强了不少，而且电动机的特性又让这辆车开起来异常地轻快，很适合在城市里驾驶，在操控性能上，我觉得i3是胜过3系的，毕竟重心低了，还多了防倾杆，过弯时的信心更强。

22款宝马i3 eDrive 35 L 后排空间

最后，大李总结一下：这台宝马i3的优点在于首先它是宝马品牌的车型，品牌价值在那里摆着，所以30多万的价格其实不算贵，就跟325Li曜夜版差不多，但动力肯定比325强，和330差不多，其次，325没有给你的，i3都给你了，譬如说防倾杆之类的，但是具体操控也就那么回事儿，没有特斯拉Model 3P好，最后就是舒适性，作为专为国内打造的车型i3的舒适性没得说，基于宝马3系底盘而来，所以很好的保留了现款3系得舒适性。但是缺点也很明显，很多人都说它是油改电车型，那么它到底是不是油改电？你要说是吧，其实也是，毕竟一个电控后驱车，不需要传动轴，但i3后排那么高的地台你告诉我它不是油改电？你说不是吧，宝马全新的平台在开始之处就考虑到了纯电车型，所以可以随意转换。所以它到底是不是油改电，各位心里有一杆秤。另外，i3配备后空气悬挂让很多人觉得厚道，但实际上，是因为电池包太重，普通的多连杆悬挂根本支撑不了它的重量，所以才配备空气悬挂支撑，但空气悬挂后期又漏气的风险。另外，这台车的价格其实可以买特斯拉Model 3 P版本，所以如果你注重性能的话，我个人认为你不如直接考虑特斯拉吧，毕竟在性价比方面完全比不过特斯拉和新势力们，但话说回来，这是宝马啊。BBA一直以来也不谈什么性价比。

22款宝马i3 eDrive 35 L 后备箱空间

如果是你，你会买这台宝马i3吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。