关于本田urv音响之后怎么开，你需要知道这些20万后排最宽敞的本田URV，升级德国RS音响后到底香不香？

如果选择20-30万区间内空间性能最高的SUV，我相信本田的URV会成为很多用户的答案。

毕竟作为一台不到30万的中型SUV，URV的空间表现可以说是在该区间几乎没有对手了，后排空间的表现直叫一个舒服。

URV的空间有多给力？你可以理解为用一台7座SUV的空间仅放5座来使用，在后排伸直双脚也可以说完全没问题，所以，URV无论是个人驾驶，还是全家出游等，都可以给到每一个乘坐该车的用户一个优秀的乘坐体验。

当然有宽敞的空间，但URV却没有一套原厂优秀的喇叭系统相匹配，所以要想在URV上得到身体与听觉的双重享受，针对URV进行个性化的音响系统升级就在所难免了。

RS Audio Spirit165-3竞赛三分频

前声场上采用德国RS的竞赛三分频喇叭套装，这是一款秉承RS品牌对于音质极致追求的产品，它能很好地还原出歌者细腻的声线，给人一种临场的听音享受；同时该喇叭套装中低音喇叭采用的是精压铸铝盆架，实打实的真实用量，拿在手上相当有分量。好音质的前提就是要有好的选料，显然RS竞赛三分频套装很好地做到了这一点。

为了提升车厢的音质享受，还在车门做了隔音处理，不仅可以减少胎噪路噪进入到车厢，还可以减少喇叭与车门之间的共振现象，提升音质。竞赛三分频的中低音单元也可以直接在原喇叭位置上进行替换，安装难度不大，但是对音质的提升却相当明显。

而为了更好地发挥竞赛三分频喇叭套装的实力，中音喇叭和高音喇叭则通过倒模的方式安装在A柱上，既保证了整体喇叭的外观视觉美感，也让中音和高音更加清晰地传达到听者耳中，享受更好的中高音体验。

最后为让这套前声场喇叭拥有出色的发挥空间，所以针对这套喇叭还需要采用一台卡顿GT-202功放和一台卡顿GT-222功放进行推动，以保证实力的百分百发挥。之所以采用卡顿GT-202功放和一台卡顿GT-222功放这个组合，是因为前者在声音表现上对于声像塑造、空间定位等都十分完美，能很好地保留歌者细腻的声线，提升听觉享受；而后者则是一款出色的四路功放，用料上乘，其声音效果能很好地增强声音的环绕感，提升整体氛围。

而除了喇叭和功放，少不了的就是加一台卡顿DSP 6080S处理器，使用该处理器能很好地将整套音响系统通过电脑软件进行专业音频处理，使得每个频段的声音更加平衡。

本田URV作为一款主打乘坐空间的中型SUV，其空间表现在业界一直是为人所称赞的，但由于成本的限制，导致URV虽有一个宽裕的空间，在音响方面却有所欠缺。对于舒适驾乘体验而言，拥有宽敞的乘坐空间和悦耳的听觉感受，同等重要，因此通过个性化的音响升级，就成为不少URV车主的必然选择。

对于这套方案，你感兴趣吗？欢迎评论区讨论，你的URV都改了什么?

（文中部分图片来源网络公开，如有侵权请私信删除）