近50年十代传承，11代本田思域，有何变化和提升？

第一代本田思域问世近50年了，此前作为本田的主要销售车型之一，从未因岁月而褪色。(在美国，美国，美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国)。

历经十代传承之后，第十一代本田思域已经正式和我们见面，那么它有哪些全新的变化呢？这是我们今天要着重和各位车友分享的内容。第十一代本田思域目前推出了6款在售车型，市场指导价格为12.99-16.39万元。

动力系统：

第十一代本田思域全系搭载1.5T发动机，其中2款180 TURBO车型搭载低功率发动机，最大马力为129匹，峰值扭矩为180牛·米；4款240 TURBO车型搭载了高功率发动机，最大马力为182匹，峰值扭矩为240牛·米。在传动部分均搭载了CVT变速箱，底盘部分则为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

从上述数据我们就能够发现，动力系统是十一代本田思域的大变化之一，相较十代车型取消了1.0T发动机，1.5T发动机的最大马力从177匹升级到了182匹，峰值扭矩从226牛·米升级到了240牛米，因此得到了更强的动力储备，在加速能力上有了明显提升，而工信部给出的百公里综合油耗，从6L下降到了5.8L，这都是能够令人满意的变化。

整车设计：

第十一代本田思域的车身尺寸为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，比十代思域更长更宽，轴距增加了35mm。外观和内饰设计也有很大变化，目前提供6种车漆选择，并采用了最新的设计语言，和十代思域相比，新车前脸增大了进气口尺寸，并相应缩小了中网尺寸，中网和大灯之间采用分体式设计，前包围两侧进行了更加立体的运动化设计，这些变化使得整个车头的层次感和立体感都有明显提升。

车身侧面的变化也比较大，最明显的位置有3个，第一是车顶线条到尾门处有一个明显的下凹，紧接着又是一个明显的上翘，而十代思域则是一气到底没有上翘的一笔，相对比之下，十一代思域在运动风格又多了几分时尚，设计效果更加丰满。

第二个变化则是车门上的腰线，十一代思域的上腰线从前大灯笔直贯穿到了后尾灯，要比十代思域更长更笔直，而下腰线的位置更低，也因此降低了车身侧面的视觉重心。第三个变化则是发动机舱更长，这不仅让车身侧面显得更加修长，而且有了十代思域所没有的高级感。

车尾部分变化最明显的就是尾灯，有回旋镖式的尾灯更改为三角眼式的尾灯，这个变化有人喜欢有人不喜欢，但我个人更喜欢这一代的尾灯设计，因为降低了尾门处的空旷感，让视觉效果变得更加紧凑有力，而且加入了精细的切割式内透镜，不管哪个角度看，都会呈现出均匀的亮灯效果。

十一代本田的内饰变化也非常大，老款内嵌式的7英寸中控屏被取消，改为了9英寸的悬浮式中控屏，这是一个目前流行的设计方案，能够迎合不同年龄的消费群体。整个中控台的也比十代思域更加方正厚重，在中控屏和空调控制区之间，有一条贯穿式的网状饰条，将中央和副驾驶位出风口遮挡了起来，这是一个比较有新意的设计语言，看上去感觉也比较舒适。

空调控制区依旧采用了旋钮+按键的设计方案，是一个比较传统的设计理念，而原本位于换挡区中央的档杆，并移到了偏向主驾位的左侧，右侧则被设计成了水杯框，这种设计提升了空间利用率，让中央储物箱的容积得到了扩充。座椅的材质有织布、真皮、织布/皮混搭、皮/翻毛皮混搭四种方案，目前只提供黑色内饰。

车机系统：

第十一代本田思域搭载了Honda Connec智导互联系统，也是首款搭载该系统的本田汽车。这套系统主要提升了语音功能的理解能力和响应速度，并且加入了可以由车主自己命名的系统唤醒词。GPS导航系统也重新升级，可以更加精准的提供道路实时信息，到达时间，附近搜索和车友组队等功能。

新增的车家互联系统，可以在外随时控制家里的智能家居用品，而在家里的时候，又能够通过天猫精灵随时了解车辆状态和续航里程，通过远程控制功能可以启动车辆打开空调等功能。此外十一代本田思域还支持数字钥匙和OTA升级。

配置看点：‍‍

第十一代本田思域的配置也进行了提升，比较有看点的是全系标配了10个安全气囊，包括前后侧部、前后头部和膝部气囊，其中思域240 TURBO全系标配了主动安全系统。此外，第十一代本田思域全系标配了倒车影像、运动/经济驾驶模式、可变转向比、远程启动、液晶仪表盘（7英寸英寸）、蓝牙电话、手机互联隐射、温度分区控制等配置，在中高配车型上也能找到现在流行的科技化和舒适化配置，如手机无线充电、全速自适应巡航等，在性价比方面也比十代思域有所提升。

从第十一代本田思域的综合表现来看，它在设计、动力、配置等方面确实有着较为全面的更新和提升，并没有让车迷感到失望，我们也会在近期给大家奉上详测视频，敬请期待。