本田车怎么调自动后视镜？总结很全面速看!本田首款纯电明天开卖，配L2级自动驾驶，还有模拟声浪

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作者| James

编辑| Juice

在电动汽车迅速普及的今天，本田在中国市场推出了第一辆纯电动车。

今晚8点，本田线上发布了东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1两款车型。并宣布东风本田e:NS1将从明天（4月26日）起上市销售，广汽本田e:NP1将在5月开启预售。

广汽本田e:NP1

作为本田在国内投放的首批纯电车型，这两款车在电动性能、智能化层面都有相当的亮点。

在电动化方面，e:NS1和e:NP1使用了本田前驱纯电架构“e:N Architecture F”。针对中国用户日常用车条件，两款车的电控程序的标定更加精细，达到了2万种以上的场景算法，场景数量相当于普通纯电动车的40倍以上。这样以来，行驶在不同路况时，车辆能够保持更高的舒适性。

本田前驱纯电架构“e:N Architecture F”

针对部分用户在乘坐纯电车时产生的眩晕感，本田也进行了优化，通过不断调整踏板响应和动力输出特性，能够很好解决晕车的问题。

根据本田研发工程师的介绍，e:NS1和e:NP1保留了燃油车的驾驶感受，驾驶和乘坐过程中能够有类似燃油车的体验。

东风本田e:NS1

此外，这两款车还有电动车专属的加速声浪，在运动模式下，你能够模拟出Formula E的加速声音。

智能化方面，e:NS1和e:NP1两款车配备了Honda SENSING 3.0智能座舱系统，拥有15.1英寸中控屏幕和10.25英寸数字仪表，还有流媒体后视镜。

两款车拥有相近的智能座舱系统

中控屏幕采用竖屏设计，系统UI采用三段式设计，导航、音乐、空调三大重要功能都能直接在主屏幕上找到。同时，这套智能语音系统除了能识别普通话，还能识别四川话、广东话两种方言。

此外，e:NS1和e:NP1两款车还配备了DMC驾驶员状态感知系统，能够感知到疲劳驾驶、情绪激动、开车走神儿等多种危险驾驶行为，这时系统就会主动提醒驾驶员注意安全。

DMC驾驶员状态感知系统

e:NS1和e:NP1还配备了Honda SENSING L2自动驾驶系统，可以实现单车道L2级自动驾驶功能，能够在高速路和城市快速路解放双脚，车辆会根据前车的速度以及道路标线的方向前进。

在上市之前，这两款车的价格就成为了唯一的悬念。

今晚，本田还公布了最新的门店布局。随着e:NS1和e:NP1的上市，本田将同步推出线上云展厅体验店，可提供一对一咨询、预约试驾、订购产品的服务。同时，广汽本田将首先在北京、上海、广州等地推出电动化销售服务店和商超店，东风本田将会在现有门店中设立“e:N品牌专区”。本田现有1200多家门店将为纯电车主提供售后服务。

广汽本田门店

面对造车新势力品牌在电动时代的快速崛起，2021年，国内新能源车的销量超过300万台，电动化时代已经到来。

本周，本田在中国推出的首批两款纯电动车，主打家用和日常代步，国内纯电车的消费者也多了一个合资品牌车型的选项。2022年的纯电市场，迎来更多传统车企加入后，竞争将变得更加激烈，各类车型也会更加精彩。