宝马ix3导航怎么用？我来告诉你答案让电动更运动 新BMW iX3

从车头来看，宝马IX3的前脸形状比较有攻击性，采用了大量的六边形入型吸格栅，两侧的LED前灯也非常尖锐。

车身侧面的设计相较于前代车型有所改变，其长度和宽度都比普通车型更加修长协调，而车尾部分也是非常简洁的，整体设计与整车基本保持一致。从官图来看，宝马IX3(海外)版车型基本保持一致，前脸采用封闭式格栅设计，前大灯组内融合了蓝色装饰点缀，与此同时，新车还采用了双边共两出的排气布局，更有新能源车型专属的标识。

在智能驾驶辅助方面，宝马IX3配备了BMW Pilot 辅助驾驶系统、车道保持辅助系统。该系统包含了车道偏离预防、盲点监测以及自动紧急制动、智能远光灯等多项先进智能配置，可以实现全方位的自适应巡航，并具备自动跟随、跟车、行人等功能。而在车内方面，宝马IX3(海外)的中控台配备有一块10.25英寸的悬浮式大屏，并配有一个10.25英寸的屏幕，内置有全液晶显示，并且还配有HUD显示功能，以及全新的iDrive人机交互系统，可以显示导航信息。

在操控方面，宝马IX3-tron采用前麦弗逊独立悬架+后双横臂式多连杆的悬架组合，悬架调教偏硬，并且配备了前置前驱的前桥电机，后驱为前置四驱，官方称其为前驱形式。动力电池方面将搭载前后五连杆的四轮驱动方式。但我们从宝马IX3上来看，新车的转向手感、灵敏度、轻松自如。而宝马对其进行了全新的调校和调校。整车(海外)采用了同样的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，不仅能够在高速行驶时更加轻松和轻快，在操控方面也更具运动感。