关于本田无线座椅怎么用视频，你需要知道这些试完汉兰达，转身提了本田奥德赛，对舒适性满意，要7座还得看MPV

对于大多数家庭用户来说，5辆轿车或SUV已经可以充分满足日常需要，但对于家里孩子多、喜欢带父母和孩子一起出行的人来说，7辆车绝对是首选。(大卫亚设)。

就拿我自己来说吧，家里面有两个孩子，大宝7岁，小宝3岁，每到周末都会和父母一起带着孩子去公园或者附近郊外露营，让孩子们亲近一下大自然，所以我买车必须考虑7座车型。之前一直开一台宝骏730，那台车很皮实，就是舒适性差了些，所以前段时间和老婆商量打算换辆车，预算30w以内。

一开始我和老婆都看好丰田汉兰达，听说汉兰达堪称“保值神器”，开几年想换车还能卖不少钱，而且丰田的质量又比较有保障，于是我们就去试驾了，一番体验之后，我发现这台车对于我们而言并不是十分理想。首先是这台车的第三排座椅并没有想象中那么舒服，尽管汉兰达在7座SUV里面空间已经算是比较宽敞的了，但是坐进第三排感觉还是有些压抑，主要是坐姿太低了伸不开腿。另外这台车的配置也很一般，我的预算可以买到次低配车型，快30万的车居然没有倒车雷达和倒车影像，并且还是塑料方向盘和织物座椅，也没有任何主被动安全配置，实在想不通汉兰达为什么能卖得那么好。

试完汉兰达之后，我和老婆研究决定这次还是继续换MPV，毕竟在舒适性这一块MPV要比SUV强太多了，于是我们又去看了本田奥德赛，这次的感受是比较满意的。奥德赛引入国内已经有20年的时间了，口碑自然不用说，在家用MPV市场上的地位始终首屈一指，而且大多数老百姓对于本田这个品牌也一直十分认可，不仅质量过硬，而且在舒适性、动力以及油耗方面都有非常不错的表现。在试驾的过程中，我对这几点也进行了重点考量，下面就来说说我的感受。

先来说说舒适性，我觉得这点主要体现在空间、座椅舒适度以及隔音三个方面。关于空间，这台车的轴距是2.9米，座椅采用2+2+3的布局方式，第二排两个独立座椅支持前后左右四向移动，第三排则配备了本田经典的魔术座椅，因此车内空间拥有很高的灵活性，另外它的地台非常低，老人和孩子上下车都很方便。关于座椅舒适度，这台车的坐垫填充非常厚实柔软，真皮材质手感十分细腻，并且拥有很强的包裹性，前两排座椅就像大沙发一样，第三排的舒适度也没有逊色太多，能够让全家人坐的都很开心。关于隔音方面，奥德赛配备了全车多层隔音玻璃，尽管NVH控制一直是本田的弱项，但是在这台车身上隔音效果还是挺不错的。

再来说说动力和油耗，这一代奥德赛搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，2.0L发动机配合电动机起步比较轻快，当然了，如果和那些2.0T的轿车相比肯定还是差点意思，毕竟它是一台MPV，车辆自重就有1.9吨，但是跑起来之后时速在80km/h之内变道超车都没有任何压力，而且输出非常平顺，这点也符合它家用MPV的设定。另外这台车最让人满意的自然就是油耗了，市区内行驶百公里综合油耗6L出头，比别克GL8、大众威然这些对手后期的用车成本可以省下一大半。

最后来说说外观和内饰设计吧，奥德赛的大嘴前脸搭配镀铬饰条显得非常霸气，车身整体看上去挺修长的，车尾造型方方正正，给人厚重敦实的感觉。内饰部分还是本田一贯的简约实用路线，没有任何复杂的线条，按键式换挡个人比较喜欢，并且车内还用了大量木纹饰板来提升档次感。最终我们订的是锐·领享版，属于中配车型，配置还挺丰富的，不仅有双侧电动侧滑门、电动后备箱、手机无线充电、座椅加热等实用、 便捷的功能，而且还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及Honda SENSING安全超感系统，各种主被动安全配置都很齐全。

以上就是我关于本田奥德赛的一些实际体验，总的来说如果是家里人多、经常需要全家一起出行的话，个人觉得还是MPV更适合一些，尽管在驾驶层面MPV可能要比SUV略微笨重一些，也没有那么好的通过性，但是在舒适度方面MPV有着绝对优势，这也是为什么我最终放弃汉兰达选择奥德赛的主要原因。