奔驰e级怎么取头枕？我来告诉你答案新款奔驰E级上市，外观造型变化颇丰，哪款车型更值得买？

代号为W213/V213的这一代奔驰E级诞生于2016年，凭借着与家族旗舰级轿车S级高度相似的外观以及内饰设计，奔驰E级颇受消费者青睐。2019年，奔驰E级共售出了157504台，当之无愧地成为了豪华中大型车市场的年度销冠。而在今年3月3日，奔驰以线上形式正式发布了中期改款的E级。虽说是中期改款而非换代，但新款奔驰E级外观方面发生的巨大变化还是让人眼前一亮。

9月25日晚，2021款奔驰E级正式上市，厂商指导价为43.08万-64.28万元，共推出了6款车型。那么新款奔驰E级都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下新款奔驰E级的风采。

由于是中期改款，因此新款奔驰E级的车身尺寸和动力系统基本与原先保持一致，但在外观以及内饰方面发生了一定的变化，为消费者们带来了更多新鲜感。

新款奔驰E级的外观造型采用了最新的家族式设计语言，与不久之前刚刚发布的全新一代奔驰S级尤为相似。为了满足不同消费者的多样化需求，新款奔驰E级自然也提供了采用大标的运动版车型和更具商务范的立标版车型可选。其中，运动版车型会配备AMG风格的运动外观套件，满天星中网搭配引擎盖上4条粗壮的筋线设计，为前脸赋予了很强的攻击性。

新车的前灯组内部灯腔较原先更显考究，纤细的折线形LED日行灯视觉效果颇为犀利，但小智认为辨识度并不比原先的双条形设计高。

新款E级的尾部轮廓依然圆润饱满，而尾灯组样式经历了重新设计。相较此前，新车的尾灯更为扁平化，点亮后的视觉效果也较为瞩目，还配合后备厢盖上的横贯式镀铬饰条拉伸了横向视觉宽度，精致感有所提升。

内饰部分，新款奔驰E级并没有换上全新一代奔驰S级上那套最新的内饰，而是延续了双联屏内饰设计。即便在当今看来，这套内饰也并不过时，全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，兼顾了出众的豪华感和科技氛围，64色车内氛围灯也令车内质感可圈可点。此外，新车还会搭载最新的MBUX车载多媒体系统，语音识别控制功能更为强大，改善了人机交互体验。

新款奔驰E级内饰中较为明显的变化便是更换了最新的方向盘，其中运动版车型的双横幅平底方向盘颇具设计感。值得一提的是，新车方向盘采用了电容传感技术，取消了实体按键，多功能按键皆为触控操作。只需要轻触新车方向盘上的操控区域，即可控制仪表以及中控屏内的功能，相当方便快捷。据悉，该触控方向盘率先应用于新款奔驰E级，未来也将普及到其它车系。

车身尺寸方面，新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，仅车身长度略有增加。作为一台中大型车，新车的后排空间自然相当宽裕，身高184cm的体验者调整好前排座椅合适坐姿后，坐进后排，头部空间剩余3指，而腿部空间则超过了2拳。再加上E级的后排头枕十分柔软，两侧座椅坐垫长度对于大腿的承托性也相当到位，因此乘坐舒适性较高。略有遗憾的是，新车后排地台依然存在明显隆起，中间座椅的坐垫长度也不尽人意，因此对于中间乘客并不太友好。不过话说回来，作为一台豪华中大型车，后排满载的情况应该也不会太常发生。

动力方面，新款奔驰E级沿用了原先的动力组合，依然分为E 260 L、E 300 L和E 350 L三种不同动力的车型。其中，E 260 L搭载1.5T发动机以及48V轻混系统，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；E 350 L则搭载带48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩达到400牛·米。传动方面，新车全系都继续匹配9速手自一体变速箱，部分车型还会搭载4MATIC四驱系统。

新款奔驰E级共计推出了6款车型，且每款车型都提供运动版可选，运动版车型的区别就是增加了运动外观套件，其它配置并没有区别。接下来我们就来看看新款奔驰E级的6款车型怎么选更合适。

毕竟奔驰E级是一台豪华中大型车，因此即便是入门车型的配置也比较丰富。新车全系标配了自动空调、全景天窗、双12.3英寸大屏、感应雨刷、倒车影像等，足以满足日常生活所需。对于预算有限且对动力没有太大需求的消费者，小智认为选择2021款 E 260 L即可。

如果是北方地区的消费者，冬天时容易遭遇雨雪天气，路况较差。那不妨选择2021款 E 260 L 4MATIC，全时四驱系统可以有效改善通过性。

如果在意动力系统，那么可以选择2021款 E 300 L 时尚型。这款车型搭载了动力更强的2.0T发动机，并线辅助、360度全景影像、后视镜自动防眩目等也减轻了驾车压力。

2021款 E 300 L 豪华型则在时尚型的基础上增加了全车无钥匙进入、感应后备厢和13喇叭的柏林之声音响，更具档次感，并且后排座椅角度可调、后风挡遮阳帘、后排侧窗电动遮阳帘也提升了乘坐舒适性。

2021款 E 300 L 尊贵型上的几何多光束大灯、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航具备较高的技术含量，但考虑到尊贵型相较豪华性贵了3.8万，这款车型的性价比并不是很高。

作为全系顶配车型，2021款 E 350 L 4MATIC的可以获得齐全的驾驶辅助系统、2.0T发动机+48V轻混系统带来的强劲动力，后排控制多媒体和后排独立空调，不过其厂商指导价高达64.28万元，价格有些偏高。

国内一线豪华品牌无非就是BBA奔驰宝马奥迪，这三家品牌的市场表现一直都遥遥领先于其它豪华品牌，相互之间的竞争也相当激烈。而E级正是奔驰的销量支柱之一，对于奔驰品牌整体的市场表现具备重大意义。不过这一代E级早在2016年就已上市，也是BBA中最早完成换代的中大型车，所以此时进行中期改款是奔驰为了给E级注入更多新鲜活力。

新款奔驰E级未来要面对的直接竞争对手当然是宝马5系和奥迪A6L。经历改款之后，新款奔驰E级的外观与两位对手一样更为年轻化，可能会吸引更多的年轻消费者；而内饰中则依然营造了较高的豪华感，这是相较于两位对手的优势所在。此外，虽说动力方面，奔驰E级的入门车型E 260 L车型搭载的是1.5T发动机，排量较两位对手更小，但加入48V轻混系统之后，动力参数并不逊色。而且从过往来看，E 260 L车型收获了不错的销量，说明消费者对于这套动力系统还是有一定认可度的。

奔驰E级中期改款之后外观的变化还是相当明显的，不过其它方面的提升比较有限。需要注意的是，宝马5系和奔驰E级几乎同期进行中期改款，而截至今年8月，奥迪A6L的销量暂时是领先于前两者的，所以说今年豪华中大型轿车销冠宝座究竟花落谁家还很难说。