技术解析：宝马微胶囊车漆，行驶中可变色，原理接近电子书kindle

在社交媒体上经常看到所谓的变色汽车，用控制器换颜色，车身会瞬间在各种颜色之间变化。事实上，这些都是后期制作的特效视频。

而宝马近期发布的iX新车，将这一技术变为了现实，整车车漆可以在黑白双色之间随时切换，使用了一种被称为微胶囊车漆的技术，如何控制变色？下面我们来详细分析。

宝马iX Flow如何实现变色

随着数字化和智能化的发展，车辆不仅是交通工具，更注重与乘员沟通互动，车内可以随着心情或音乐改变颜色的氛围灯就是近几年流行的配置。而宝马将这一配置也放到了车身外表，

车身颜色的改变基于E Ink公司的“电泳着色”，这一项技术也用在水墨屏电子设备显示器中，比如著名的读书设备kindle。

宝马iX Flow的表面涂层含有数百万个油漆微胶囊，其直径相当于普通人类头发的粗细。每一个微胶囊都含有带负电荷的白色颜料和带正电荷的黑色颜料。根据所选的设置，通过电场的刺激导致白色或黑色颜料聚集在微胶囊表面，为车身提供所需的颜色，因此从技术角度来看，目前可以实现两种颜色的变换。

除了基本的电泳变色技术，在车身上实现这种效果涉及整车光影的变化，与平面上的变色并不相同，不能采用全车统一的颜色，黑白双色必须确保反映车辆的特征轮廓以及光影变化。一项被称为创成式设计算法的技术可以让整车变色过程更加灵活，形成可以突出车辆线条的双色，就像画素描一样，虽然铅笔本身是黑色，但更具黑白的变化和深浅，呈现出立体的效果。

为了保证变色的精准度，宝马使用了激光切割形成的车身面板，每个面板之间的缝隙控制精度更高，在施加管段并连接用于刺激电场的电源后，整个车身被加热，随后密封，以确保在每次变色期间呈现均匀的色彩再现，当受到电信号的刺激时，电泳技术将不同颜色的色素带到表面，使车身呈现出所需的颜色，整体的设计思路就像把柔性水墨屏贴在整个车身上。

可变色技术带来的好处

除了高度个性化，变色技术也有其他的好处，由于明色和深色在反射阳光和热能吸收方面的能力不同。白色表面比黑色表面反射更多的阳光，这意味着可以通过变色来改变阳光的反射能力和吸热能力，就像你夏天穿黑色短袖会感觉更热一样，黑色的车在夏天也会吸收更多的热量，一些赛车为了避免这种情况，会在车顶贴上亮色反光膜。

通过宝马变色技术，夏天可以让车辆随时变为亮色。在较冷的天气里，深色的车漆有助于车辆从阳光中吸收更多的热量，选择性的颜色变化有助于减少车辆空调所需的冷却和加热量。减少了车辆电气系统的负荷，对于电动车来说，可以增加续航里程。这项技术用在内饰面板后，可以防止夏天中控仪表板过度吸热。

而E Ink技术本身非常节能，与LED显示屏不同，电泳技术不需要能量来保持所选颜色状态的恒定，电流仅在短暂的变色阶段流动，这也是电子书kindle非常省电的原因。

可变色技术的难点

虽然宝马和E Ink公司已经成功将变色技术用在了车身上，但有几个真正大规模量产的难点，第一就是大部分地区法规并不允许，大家都知道，变色一般都需要报备，因为涉及到交通事故等，随时变色会增加车辆查询的难点。

第二点就是高昂的成本，一本kindle电子书的价格是数百元，像宝马车身这样大的面积，车漆的价格就与一台普通轿车接近，只能用在超豪华车上。第三点就是后期使用，比如发生碰撞，如何维修，费用如何计算，能否长时间淋雨等，都是未来要解决的问题。

选车侦探观点：宝马的变色技术虽然先进，也能带来高度个性化的车型，适合当下车辆的发展趋势，但要真正批量生产还有技术之外的问题需要去解决，你觉得变色汽车未来会出现在日常生活中吗？欢迎讨论。