把抽烟的事和宝马联系起来,还是出自网络上的相亲段落。

抽烟的男主角被女主鄙视抽掉了一台宝马车,而不抽烟的女主却并没有“省”出一辆宝马车。

但现实中,有些账确实经不住细算,对烟民而言,也不太可能去细算自己的“口粮”钱。但这个账不算不知道,一算还是足以吓人一跳。

2019年度,在3.5亿烟民们吞云吐雾中,完成了1.2万亿的利税收入,人均贡献值超过3428.5元。

我的身边主要有两类烟民。

其中一种早上开工就是一支烟,在快要燃烧到尽头时,用另外一支接续上,中间几乎不停火。每天两包烟扛不到下班,但抽烟的档次中规中矩,单包售价约在20元上下。

另外一种是几乎按照规定频率,间歇性的掏出一支,大半包就可顶过一天,但抽烟的档次明显较高,单包售价40元出头。

对这两类烟民而言,抽烟“烧”掉一辆宝马车,并不是一件困难的事。

抽烟抽掉一台宝马车究竟需要多长时间?

只要能够量化的数据,没有什么账是算不清楚的。

对一个日均抽烟花费25元(这个数据从我所见的样本来看,不算估计过高)的烟民而言,一辆最新款宝马1系运动版(官方报价20.38万元)将在16年内被“抽”掉。

计算公式并不复杂,在假设价格和每日抽烟数量不变的情况下,每年将刚性支出9125元(25*365)。

同时,如果将这笔资金用于简单的投资,享受每年4%的复利增长(对投资而言,这个利率是无需太多专业技能就可以达到的),其计算方式大致如下:

第一年的9125元在16年后将变为17090元(9125*1.04^15);

第二年的9125元在16年后将变成16433元(9125*1.04^14);

以此类推下去,16年本息合计20.6811万元。

如果每日的消费金额翻倍至50元,16年“抽”掉的将是一辆最新款的宝马3系运动版(官方报价40.99万元)。

从上面的数据来看,数十年烟龄的“老烟枪”一生中可能吞吐掉不止一辆宝马车。

如此“烧钱”为何难以戒掉?

对吸烟的害处,并非停留于包装盒上“吸烟有害健康”几个字面上,它带给我们的还有“烧钱”和“讨人嫌”的烦恼。

尤其是当前公众场合禁烟越来越严的情况下,烟民越来越不受待见。

大多数烟民都有过戒烟的想法或者举动,但真正主动戒烟成功的人不足5%。

尼古丁(也称烟碱)依赖理所当然的是最大的敌人,同时香烟对烟民而言,也是一种社交工具,互相派烟与接递别人的派烟是很多场合的固化程序。

但随着人们文化水平和健康观念的提升,烟民的增长已经得到了很好的控制。

目前我们看到的情况大致是老烟民因为各种原因在退出这个行列,年轻烟民比率在缩小,抽烟的小姐姐们反而成为别样的景致。

不抽烟的人,都省下宝马车了吗?

现实情况正如文章开头描述的相亲段子那样,不抽烟的女主角也没有开上宝马车。

我们似乎很难“省”出一辆宝马车,其原因也很简单。有些大件资产的置办只能依靠“开源”,而不是“节流”。

人生财富的积累也是如此,摒弃陋习固然可以给我们节省一大笔财富,但最重要的还是要引入新的活水注入。

宝马车主们都不抽烟吗?

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