关于宝马mini中央扶手怎么打开，你需要知道这些“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

自从去年欧拉的好猫上市以来，一直受到很多女性消费者的关注。最近我们把欧拉的好猫比作女性消费者关注度较高的宝马mini，到底什么车更适合你？(大卫亚设)。

[静态方面]

欧拉好猫和宝马迷你外观比较

欧拉的好猫整体造型是和保时捷青蛙脸差不多的设计风格。对等团队是前脸造型的“点睛笔”，受到女性用户的喜爱。

前脸封闭式前格栅，彰显新能源身份。下包围贯穿式下格栅，可以更好地降低风阻，并且为汽车底部电池组降温。而宝马MINI造型小巧玲珑。前脸大嘴式前中网设计，酷似青蛙的嘴巴。两侧圆形的大灯组辨识度很高。下部贯穿式下格栅及底部的黑化前唇的传统设计，彰显沉稳的风格。

好猫采用圆润饱满的车身线条，在提升空间感的同时，更彰显运动气息。再搭配5幅双色铝合金轮毂，整体造型精细小巧。比起欧拉的柔性车身，宝马MINI更具有刚性的硬朗车身设计。笔直硬朗的车身腰线，具有一定的肌肉感和厚重感。棱角分明的车身线条，宽大的轮眉，搭配较大尺寸的越野轮毂，呈现出越野效果。

值得一提的是，欧拉好猫左右前翼子板分别设有慢充和快充充电接口，彰显新能源身份。

好猫轮毂采用18英寸5辐铝合金轮毂，轮胎采用佳通comfort 225的215/50 R18轮胎。该轮胎针对新能源汽车特意开发，具有强抓地力、低滚阻、并具有更强的承载性。高分散性白炭黑及高抗湿滑性功能性树脂材料胎面，低滚阻更环保。

宝马MINI采用17英寸的双10辐运动轮毂。轮胎采用固特异 F1 205/45 R17轮胎。该轮胎通过粘性树脂的黏着性，提升抓地性能。在制动时加大接地面积，缩短制动距离。轻量化以及强韧的结构设计，改善了操控性、过弯表现、胎面耐磨性以及燃油经济性。

两车尾部下包围均采用熏黑的扩散器。好猫尾部设计饱满圆润，后挡风玻璃内嵌式尾灯，集成迎宾流水功能，提升整体尾部的视觉效果。MINI采用内部配有米子旗的椭圆形尾灯组，点亮之后辨识度极高。

两车内饰采用截然不同的设计风格，“好猫”采用全3D-mesh包覆仪表板，并添加真缝线；仪表板上本体整体为高回弹软触效果，且mesh材料环保性能好。中控台采用7.25英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏幕的双连屏设计，简单的布局营造出很强的科技感。MINI内饰采用了大量的圆形元素，与外观的硬朗造型形成对比，并采用全液晶仪表盘，搭配中控大屏的布局，加入大量的物理按键，略显繁琐。

两车均采用全液晶数字仪表盘，配有胎压监测、续航、加速度仪表显示、多媒体等功能，但好猫是新能源车型，并内置动力回收、电池耗电量等新能源专属配置。值得一提的是，好猫配有ACC自适应巡航、车道保持系统等智能辅助系统。

两车均采用中控超大屏幕，宝马MINI中控内置倒车雷达、CARPLAY、CARLIFE系统等功能，并可选装倒车影像、无钥匙进入、GPS定位系统、哈曼卡顿音响等。欧拉好猫中控内置360度环绕影像、GPS+北斗高精度定位系统、全场景记忆泊车、AI自动泊车、AI点对点融合泊车、记录3分钟的智慧轨迹智能倒车系统、QQ音乐、ORA-Fragrance™座舱智能清洁系统、ORA- CatSight™猫力远程互联DVR、OTA在线升级等功能，提升乘客的娱乐享受和驾驶员驾车的安全性。智能座驾方面欧拉好猫做得更加科技化，在用车智能化体验方面做得更贴心。尤其在自动泊车，寻迹倒车、360度环绕影像等方面，更是解决了新驾驶员的烦恼。

乘坐空间方面，MINI采用2门4座设计，好猫采用4门5座设计，这点好猫的前后排乘坐空间十分宽敞，没有任何紧缩感。而MINI后排乘坐略显紧凑。

前排中央扶手方面，好猫配有储物盒和无线充电面板，实用便利。MINI设计更基于传统设计理念。

副驾驶手套箱，两车空间基本一致。

后备箱均不太规整，空间表现尚可。可以放置2-3个中小型行李箱，且均支持后排放倒，带来更大的储物空间。

后备箱盖板下部好猫配有三角架、充电线和未放物品的储物盒。这些储物盒可放补胎工具、补胎剂、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。而MINI底部制约的空间表现，但补胎工具、补胎剂、医疗包依然可以放下。

【动态方面】

欧拉好猫和宝马MINI动力参数对比

本次试驾车型为欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版和宝马MINI2022款 1.5T COOPER 经典派。好猫搭载最大功率143马力，峰值扭矩210牛米的电机，搭配59.1kwh的电池组，0-50km/h加速仅需3.8s。NEDC综合续航里程为501公里。用快充充电12分钟即可行驶100km，电量从30%-80%仅需30分钟的极限快充。宝马MINI的动力参数，搭载1.5T直列三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩220牛米，0-100km/h加速需要8.1秒。

欧拉好猫和宝马MINI试驾体验对比

欧拉好猫起步阶段平顺，动力响应迅速。持续加速时依然很线性，没有任何拖拽感，在低速运行时动能回收很高，在天津城市拥堵路面耗电较少。在高速路面时，深踩电门，加速迅猛，从30km/h可在短时间达到100km/h，但在100km/h继续加速，动力响应会显不足。高速超车表现不错，没有任何拖泥带水感觉。但高速深踩电门超车时耗电相对轻踩电门会快些。建议开电动汽车时不要急加速和急减速。

宝马mini起步阶段平顺，动力响应迅速。继续加速，加速依然线性，没有拖拽感。行驶在中高速路面时，深踩油门，加速依然迅猛，但在涡轮介入时，稍微会有顿挫感，从30km/h可在很短时间达到100km/h，在100km/h继续加速，动力响应积极。高速超车也相当迅速，没有任何拖泥带水的感觉。

好猫由于底盘调教比较舒适，通过非铺装路面时，滤震性很好，会略有颠簸感。汽车连续转弯时，方向盘指向性很好，几乎没有任何虚位感。在上10-20度角的斜坡时，动力响应依然迅猛，通过性十分好，不会出现任何的拖拽感，下坡时控制好车速，耗电较少。

MINI底盘调教相对的运动。在上10-20度角的斜坡时，动力响应依然迅猛，通过性十分好，不会出现任何的拖拽感。连续过弯时，方向盘指向性很好，没有出现转向不足的感觉。值得一提的是，欧拉好猫静谧性相对MINI做得更好，在100公里/时巡航时，几乎感觉不到声音。

相比于MINI的厚重沉稳的“燃油”驾驶体验，“好猫”的驾驶表现更显轻盈顺畅，这也是作为新能源汽车的优势之一。

宝马MINI 2022款 1.5T COOPER 经典派售价22.98万元，延续了宝马运动的血统，更加追求操控的乐趣和享受高端、时尚的年轻女性消费者。欧拉好猫 2021款 500km 长续航 波塞冬版综合补贴后售价为14.39万元，这款车具有领先的智能科技优势，拥有智能化的驾驶体验。501km长续航的欧拉好猫完全满足城市通勤需求，相对于燃油车大大降低了使用成本。欧拉好猫更适合对品质、性价比要求较高、追求时尚智能化的年轻女性消费者。