宝马阻尼器怎么选看这里!测试：2022 宝马 M5 CS 击中健身房！(结尾超帅）

减少飞机上的重量和膨胀给宝马的最高规格M5超级轿车带来了红利。

大多数汽车公司在从汽车中抽出重量时，都满足于这里一盎司，那里一克。因此，当宝马宣布新的M5 CS将比4243磅的M5 Competition轻230磅时，我们持怀疑态度。正如减肥医生和我们的技术部门喜欢说的那样，天平不会说谎。在称重时，CS记录了4096磅，或比比赛少147磅。结果并不完全是承诺的，但仍然是朝着正确方向迈出的一大步。

为了减轻这些重量，碳纤维引擎盖加入了标准M5的碳纤维车顶，但主要的重量减轻来自去除消音材料并将豪华级宝座换成M3的轻型赛车式前排座椅 。不过，宝马并没有拿出所有的填充物，因为CS仍然平静，在70英里/小时的速度下测量了66分贝的低分贝，与我们在同一表面上测试的2018年M5相匹配。

HIGHS：比最近的M5质量更小，更有趣，仍然像标准M5一样精致。

为了充分利用更轻的M5，宝马从比赛的双涡轮增压4.4升V-8中额外拧出了10马力。凭借 627 马力和 553 磅英尺的扭矩，通过采埃孚八速自动变速器和全轮驱动，M5 CS 在 10.6 秒内以 2.6 秒的速度达到 60 英里/小时，时速达到 130 英里/小时。Trans会弹出换档，并在其最像赛车的模式下显示其承诺，因为它在制动下将自己插入正确的档位，为您提供转弯所需的东西。

倍耐力P Zero Corsa PZC4是一个免费的选择。可能多亏了Corsas，转向反馈更清晰，而且还有更多。虽然减肥效果非常好，但它不会带来完全不同的驾驶体验。我们猜测，将这些激进的轮胎安装到M5比赛中，并从你的饮食中去除杏仁糖可能会产生类似的效果。但是你会错过CS的修订版阻尼器。与我们所能回忆起的每辆M车不同，选择最激进的阻尼器设置Sport Plus不会将悬架变成花岗岩，并且乘坐质量仍然适合运动型轿车。

在防滑板上，CS提供了简单可控的1.02克，比竞争对手多0.05克。结合额外的抓地力，安全的车身控制和充满活力的转向，您将获得一辆峡谷撕裂的运动轿车，它将缩小后视镜中的大多数跑车。

也许你想知道CS代表什么。也许是挑战特殊或卡路里抑制。我们所知道的是，当宝马从汽车中抽出重量并添加这些字母时，它将包括客户附加费。至少您的$ 143，995涵盖了所有竞争硬件和M Driver的软件包，该软件包可以提高最高速度并附带一些驾驶课程。这个价格几乎不比你为装备相当的竞争产品所支付的价格高，CS的轮胎和调校功能使M5更快，更活泼，更拨入。

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