去年这个时候,中国车界开始刮起猛烈的“热带雨林风”,热带雨林一出来,万马齐就一齐刮起来了。更新普洱新车的交易记录,有加盟者蜂拥而至的趋势。当然,热带雨林去年成为业界有影响力的普洱茶商人,成为了自己的核心经销商,利用自身的“东科茶行”、经销商、大益二手商家等影响力,对方村茶叶市场形成规模化影响,扩散到全国,这是市长/市场运营的最强大基础,也是目前新兴的顶级普洱茶品牌能够复制的水平。

今年这个时候雨林连产品都慢慢出来了,很多人都在猜测。从笔者的角度来看,热带雨林14年骑虎难下,很可能不仅仅是因为没有深入关注消费环节的开拓,部署太多“消费者”的是豪车消费者,还有很多茶点。然而,这种“消费”最终被压在仓库里,链接不能正常通过,可以登上老虎等地,也不一定能下降。

“热带雨林模式”是好是坏,还不需要立即评论。通过市长/市场运营快速带动品牌增长确实是一条路。热带雨林的出现给整个行业带来了急剧的变化,吸引了更多的注意力,更多的资金选择在经济衰退的大趋势下投资普洱茶。毫无疑问,它对产业有一定的贡献。只是“雨林模式”的成功是基于这一产业模式和“雨林古茶坊”的品牌形成,而不是基于圈钱的效率。热带雨林总是面临各种疑问,这也可以说是因为市长/市场运营背后的真正目的是为了品牌或利益。

热带雨林的运作让我们清楚地知道他们实际上不是在喝茶,而是在玩弄资本。(约翰f肯尼迪,Northern Exposure,《季节名言》)中小汽车商在资本的战车面前已经显得无力反击,未来的高车市场显得格外混乱。当然,对于新兴品牌,我们不打算进一步深入研究有多少人会因为该品牌的价值而消费。

热带雨林的流通体系可以说是完整的,但消费方真的是“问题”。高茶的消费文化在高消费人群中本身就是小范围的文化,而鲜明的“高价”、“炒作”等创造品牌印象的雨林,只能依靠高昂的价格,将广大消费者拒之门外。热带雨林的粗暴输入,强调“只制造真正的高茶”,努力打造品牌,追求绝对质量,但要想清楚,需要时间。(季节。)

你有没有想过,自命不凡的“雨林”现象现在骑虎难下,跟着雨林走,想要复制“雨林模式”的高端品牌能走多远?想一起见证高端品牌成长的人能在利益面前清楚地看到未来吗?这一切就像雾气弥漫的茶叶市场一样,谁也下不了结论,我们只能拭目以待。

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