新安晚报安徽网大阪新闻5月26日上午,新安晚报安徽网大阪客户端记者从合肥市生态环境局获悉,目前合肥市汽车保有量已突破260万辆,其中柴油车突破16.5万辆。为了加强汽车和非道路移动机器的污染预防,合肥市于2021年5月10日至12月31日开展了特别措施,排放市中心柴油车黑烟,公众可以拍摄汽车“黑烟”照片进行申报,确认后将获得200元人民币的赔偿。此外,合肥市今年实行汽车排放检查和维护制度,凡未通过汽车环境检查所废气检查的汽车,必须经过汽车维修企业管理合格后才能重新检查。

市民们控告确认“黑烟”后赔偿200韩元

记者从合肥市生态环境局了解到,目前合肥市汽车保有量已突破260万辆,其中柴油车16.5万辆经过初步调查,非公路移动机械超过2.3万辆。

从现在到12月31日,合肥市将开展城市柴油车喷出黑烟的特别措施,以柴油车道路检查加强检查,排放检查不合格后依法实施处罚。同时,继续推进机动车黑烟奖励申报实施,对向合肥市公安部登记的机动车“黑烟”申报进行确认后,将给予200元赔偿。

“自从实施‘黑烟’车辆有偿申报以来,我们累计收到了159份举报,发放了88份奖励。”合肥市生态环境局有关负责人介绍说,合肥市人民在道路上发现汽车“黑烟”时,除了拨打12369环保举报热线外,还应拍摄并查看喷出黑烟的照片,并在举报时上传到“12369环保举报”微信平台,用作确认举报、发放奖金的依据。

据悉,合肥市还将开展物流运输企业、施工单位自查活动,坚决杜绝在合肥市内使用冒着黑烟的柴油卡车、非公路移动机械及低速卡车、变形拖拉机运输货物、土方、砂石等的行为。此外,以黑烟柴油卡车、低速卡车、变形拖拉机侵犯禁区为重点,扩大了限制范围。

汽车检查不合格管理后,要在同一个机构重新检查

为了加强对汽车排放污染的控制,今年合肥市生态环境局计划实施汽车排放检查和维护制度(I/M制度)。

"合肥市现有运营汽车排放检测机构74家,检测线222条,日检测合格率在90%以上."合肥市生态环境局有关负责人表示:“实行I/M制度后,未通过汽车环境保护检验所(即I站)废气检验的汽车必须经过汽车修理企业(M站)管理合格后才能重新检验。”需要注意的是,复检必须有相同的汽车环境检查站(I站),通过复检后出具检查报告,形成检查、维修闭环管理,以达到杜绝虚假管理的目的。)“对于不按照虚假和标准检查和维修车辆的违法经营行为,有关部门将予以严厉打击。”

与此同时,合肥市还将推进黑烟汽车电子捕获监视点的建设工作。今年计划在合肥市区建设20个黑烟车电子捕获监测点,包括洛阳区、蜀山区、浦口区、辽海区、高新区。“监测点通过对在道路上行驶的汽车尾气的实时在线监测,自动发现监控屏幕上冒着黑烟的车辆,可以视为‘异常’。”该负责人表示,通过系统的自动歧视、自动筛选、自动报警和自动传输,加强对黑烟车辆的监控和管理。

进入今年以来,合肥PM2.5平均浓度同比下降了2.0%。

据悉,合肥市是安徽第一个推进重型柴油车OBD远程在线监测系统的城市,这种OBD远程监测设备可以实现对重型柴油车尾气的24小时实时监测。

"早期主要在合肥市的渣渣车上安装了该设备,从目前情况来看,监测情况良好。"合肥市生态环境局负责人介绍说,OBD远程监控设备可以收集车辆的氮氧化物、要素、故障代码、运行路径等数据信息。"对于数据合格的车辆,有关部门将优先安排渣打运输任务。"

据悉,目前合肥市安装了4050台重型柴油车OBD远程监测设备,下一步将在新销售的重型柴油车上按照相关环境标准安装远程排放监测设备,并与合肥市生态环境部门联网,以达到实时监测排放的目的。

通过一系列措施,2021年以来合肥市的空气质量持续提高。据调查,截至今年5月25日,合肥市PM2.5平均浓度比2020年下降了2.0%。空气优良率比2020年同期上升了4.6个百分点。

新安晚报安徽网大宛新闻记者姚一鸣

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