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你好,你好,我是洪涛。

在中国市场最受欢迎的就是SUV车型,各大车企都在不断的推出新品来丰富产品阵营,其中上汽大众旗下的途铠、途岳、途观L还有途昂等车型,都是同级别中的热门选手,而今天我们要介绍的主角是途观L PHEV,来看看这款SUV的产品力到底怎么样吧。

评测车型:2022款 430PHEV 插电式混动旗舰版,官方指导价格为26.88万元,目前4S店内有着1.68万元左右的优惠,地区不同,优惠力度有差异。

先来说说它的动力部分,搭载的是1.4T 150马力 L4 插电式混动发动机,其中电动机总功率为85kW,电动机总扭矩为330N·m,实际开起来起步还算轻快,中段加速有着一些爆发力,不过后段提速会有些缓慢,与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱,换挡积极,在低速降挡收油时能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡都很平顺。

官方公布的纯电续航里程为55km,最高车速为200km/h,NEDC综合油耗为1.8L/100km,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好,但是经过减速带和坑洼道路时,底盘的滤震性一般,胎噪容易传进车内。

内饰为简约风格,各种功能操作起来触手可及,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,12英寸的中控屏画面清晰,车机系统支持语音识别控制、联网等,10.3英寸的液晶仪表显示的车辆信息一目了然,不过没有电子挡杆是个小小的遗憾。

2022款 430PHEV 插电式混动旗舰版配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备厢、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、30色车内氛围灯等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。

身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,此时腿部空间有着2拳左右的距离,头顶有着1拳多的富余,座椅软硬适中,能够对身体起到很好的承托,并排坐满3名乘客的话,横向空间也很不错,但是地板中间的凸起较高,中间乘客的脚不知道该放哪边才好。

后备厢尾门开口比较大,拿取行李时不容易磕碰到,内部够深够平整,拉些大件行李很给力,如果把后排座椅放倒的话,几乎会形成纯平状态,自驾游直接可以当双人床睡觉。

再来说说它的外观方面,前脸采用了半封闭式格栅,上面有着PHEV的标识,通过镀铬饰条与两侧大灯相连,拉宽了横向视觉效果,灯腔内构造很精致,使用了LED光源,夜晚照明很好。

尺寸方面,整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,定位中型SUV,这样的身材有着一定的气场,车身侧面简洁大方,硬朗的腰线增加了力量感,17英寸的双色轮毂比较有质感。

尾部层次感比较强,不规则样式的尾灯也使用了LED光源,点亮后很漂亮,底部黑色包围上面有着双边四出式排气装饰,仅仅只是镀铬装饰而已,真正的排气筒被隐藏在了车底,为单边双出排气。

总的来说,大众途观L PHEV 2022款 430PHEV 插电式混动旗舰版虽有不足之处,但是这款SUV的外观漂亮,配置丰富,空间宽敞,驾驶感受也能让人满意,产品表现还可以,不过在我看来定价稍显偏高。

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