【一汽大众延长保修服务】提车几个月就断防倾杆？大众ID.4 CROZZ被爆现多起防倾杆断裂问题

最近在一个车友论坛上发现，自己在21年4月购买第一版ID4 Crozz后出现了防斜杆断裂的现象，通过车友们的交流，防斜杆断裂是不寻常的，其中一些车主在断裂后没有自知之明。提醒后才发现断了，骨折生锈了。(大卫亚设)。

当事车主表示：自己的车子购买于2021年4月，是首发版ID.4 Crozz，开了10个月15000公里。起初并不知道会有这样的情况，直到看到车友群中有人讨论说防倾杆在没有事故和撞击的情况下检查出断裂，于是自己也去检查才发现也“中奖了”。

无独有偶，该车主爆料后另一位车主也表示遇到了相同的问题。

车友群中也陆续出现了多起类似案例：

首先爆料的车主在联系4S店后被告知存在安全风险先不要开了，4S店检查后表示该车防倾杆不是撞击或者外力导致的断裂，可以更换。

但考虑到车子就开了不到1年，而车友群中陆续出现过多起类似案例，于是故障车主向一汽大众提出3点诉求：

1. 给出问题分析报告，说明是设计问题还是批次问题，是否需要召回，给出问题解决方案。

2. 延长质保

3. 赔偿

据该车主反映，提出诉求后遭遇到了“一汽大众把皮球提给4S店，400电话打了让找4S店，4S店推说我提的他们都管不了，只管修。”这样踢皮球式的对待，截止稿件完成，一汽大众对此事件并未作出相关回应。

防倾杆有啥用？

横向稳定杆，又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

防倾杆故障会引发哪些问题？

1.导致横向稳定功能失效，车辆打方向转弯侧倾幅度会加大，极端情况下会翻车；

2.如果杆子坏了自由状态，车子打方向转弯时，稳定杆可能会敲打到汽车上的其它部件，伤车或者伤人，掉地上挂住了容易导致车辆撞击感等。

目前ID4 Crozz的防倾杆断裂成因暂时未能明确，据论坛车友猜测，或许与防倾杆热处理能力相关。

相同车型的车友可以将方向盘打到底，从前往后拍进行检查，来判定车子的防倾杆是否出现断裂。

其实一汽大众的防倾杆早先在其他车型上也曾经暴露出一些问题：2019年有媒体对一汽大众旗下的迈腾进行了耐久性试验，在8个月的高强度路跑测试，里程约10万公里后进行拆车，最终检测出迈腾防倾杆断裂、弹簧断裂。

虽然在质量投诉网站上鲜有迈腾车主对“防倾杆断裂”这一问题进行投诉，说明在实际用车的过程中可能碰到该问题的概率并不是很大，但同一品牌在几年内同一部件均出现相似问题，还是值得重视和关注的。

目前，一汽-大众旗下ID.CROZZ系列共有ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型，作为老牌汽车厂商推出的纯电动车，很多车主都是凭着对百年大厂的信赖，因为看中其机械素质和可靠性才考虑购买。希望厂家能够认真调查此事，关于事件后续进展和最新消息，我们会持续跟踪。