【2014改款大众速腾底盘】速腾迎来全新改款，宽体外观动感十足更有1.5T发动机，还看啥思域

文/卧龙Sir

随着时间的推移，大众速度也迎来了新的改装车型，并于6月上市。

新车采用了全新的外观设计，内饰也做出了改变，并且还配备了1.5T发动机车型以及极具驾驶乐趣的手动挡车型，一共7种车型供用户选择。其指导价在12.79-17.29万之间，下面就来看看这款全新的大众速腾到底经历了些什么。

外观方面

新速腾的前脸具有较为不错的冲击感，呈现出一种低趴宽体的视觉效果，引擎盖上的筋线设计也增添了不少，勾勒出不错的层次感。进气格栅不变的轮廓设计，但是内部的横向镀铬饰条变成了上下分层式的隔断式饰条设计，造型更加新颖更加年轻化。两侧灯组造型犀利，灯腔内部采用透镜式全LED大灯，LED日行灯带则采用了“C”字形环绕，点亮后具有不错的视觉效果。底部采用了贯穿式进气口设计，并且将两侧的导流槽设计改成了刀锋饰条，营造出较为不错的运动气息。

来到车身侧面，新速腾的整车车身尺寸为4791mm/1801mm/1465mm，轴距为2731mm，整体尺寸没有发生改变，轮毂采用了全新的双色飞镖造型，行驶起来具有不错的视觉效果。车身的筋线设计相比之前更有一些层次感，配合上侧裙处内凹幅度较大的轮廓设计，营造出较为不错的运动感。前翼子板的镀铬铭牌得以保留，并且B柱、C柱进行熏黑处理，周围采用镀铬饰条作为装饰，使得该车的侧面具有不错的视觉高级感。

最后来到车身尾部，新速腾的尾部造型更为运动，尾部倔强的鸭尾设计配合上底部由镀铬饰条勾勒出来的双边单出的排气布局，营造出较为不错的运动气息。两侧尾灯组进行熏黑处理，内部采用了LED星芒式设计，点亮之后具有不错的视觉效果。并且新速腾的整体外观设计，与老款形成鲜明的对比，具有极高的辨识度。

内饰方面

进入车内，新速腾同样采用了环抱式座舱的设计理念，整体布局偏向于主驾驶一侧，营造出较为强烈的竞技感。新车将老款镶嵌在中控台中的中控屏，换成了悬浮式10.25英寸的全液晶中控屏，在一定程度上提升了新车的科技感与时尚感。但我个人还是比较倾向于老款的中控屏设计，层次感十足的造型设计看起来具有不错的运动属性。除此之外，新车还将中控出风口换成了贯穿式出风口设计，配合上细节处的镀铬饰条装饰，营造出较为不错的高级感。

新车共提供了织物和仿皮两种不同材质包裹的座椅，在座椅调节方面，仅有高配两款车型支持主副驾驶电动调节。其座椅具有不错的包裹感以及舒适性，再加上腰部调节以及座椅通风、加热功能，长时间驾驶也不会感到太过劳累。后排座椅全系标配了中央扶手，以及40:60比例座椅放倒，整体乘坐空间表现的较为优越。

动力方面

新速腾提供了三种不同排量的动力总成，分别是1.2升、1.4升以及1.5升排量的涡轮增压发动机。其中唯一一款的手动挡车型以及中低配的自动挡车型搭载了1.2T发动机，1.5T发动机仅搭载在了300TS DSGI卓越版身上。其最大马力为160匹，峰值扭矩为250牛·米，配合上7速干式双离合变速箱，使其最高时速可达200公里每小时，百公里加速为8.8秒。从数据上看，这套动力总成表现的中规中矩，但是当你深踩油门时可以明显感到来自1.5T发动机的推背感，以及从尾部传来的发动机轰鸣声。

底盘方面

新速腾仍然采用了较为常见的、调校偏舒适性的前麦弗逊式独立悬挂，以及后多连杆式独立悬挂的悬架结构。该悬挂可以有效的过滤掉行驶途中产生的颠簸，并且在通过持续转弯路段时，车内的乘客不会感到太过明显的倾侧感。再加上电动助力的转向类型，使得该车在高时速状态下转向沉稳，低速状态下转向轻灵，从而进一步提升了该车的稳定性，同时也给驾驶者带来较为舒适的驾控体验。

结言

新款速腾的改动赢得了不少速腾车主的喜爱，同时也有对改款车型不满意的用户。全新的前脸设计，整体显得较为宽扁，呈现出一种时尚运动的气息，但是较大的改动可能需要部分用户适应一段时间。进入内饰，以往的镶嵌式中控屏改为了悬浮式的中控大屏，显得更有科技感，贯穿式的出风口设计也增添了不少高级感。至于动力方面，日常代步还是毫无问题，动力响应比较灵敏。总的来说，新款速腾的整体表现还是较为不错的，是个值得考虑的车型。