【大众2002年】与20岁的途锐一同进化，大众进口车张昊志：以数字化加速转型

文本/郭文靖

20年来经历了三大车型，但途锐仍然是向上者的“图腾”。

2002年，途锐诞生，自此强悍全地形车型图谱中，有了一个不容忽视的新选手，至2022年，途锐已经经历了三代车型的进化，走到了自己的第20个年头，在全球范围内拥有了超过100万用户，在其全球最大的市场——中国市场，途锐累计销量接近30万辆。

作为一款一直以进口方式销售的“小众车型”，有这样的成绩，足以说明途锐在中国消费者中的认知度，说其是一代中国消费者的dream car毫不为过。能在竞争充分的中国市场保持这样的“江湖地位”，途锐靠得是原汁原味的德系强悍性能和随市场需求不断进化的综合实力。

站在20岁的节点，途锐下一个阶段的主题依然是“进化”。7月13日，途锐20周年品鉴会在北京举行，品鉴会上，途锐20周年特别版车型迎来国内首秀；同时，大众进口汽车总经理张昊志还在接受《车壹条》等媒体采访时，介绍了大众进口汽车今年的一系列转型升级计划。

三代车型，途锐与时代同频进化

第一代途锐

2002年，第一代大众途锐基于大众和保时捷共同研发的PL71平台诞生，凭借5.0升V10 TDI发动机和6.0升W12发动机、750N·m+超低速挡四驱系统、Brembo卡钳、翻车保护系统、后桥差速锁、电磁+空气悬架等配置，一跃成为全地形越野车的新代名词。

第二代途锐

到2010年，第二代途锐入市，在原本的强悍越野能力基础上，向时尚、豪华型SUV转型，而这也符合当时的消费升级需求。为此，第二代途锐配备了EA839机械增压发动机、8档变速箱、封闭式空气悬架、更智能的辅助驾驶系统、便捷开启等配置，还提供了混合动力系统，并着力轻量化，整车减重200公斤，公路驾驶舒适性显著提高。

8英寸中控屏也是第二代途锐的亮点，在当时的市场环境下，这样的配置对于追求豪华品质的用户是非常有吸引力的。

第三代途锐

2018年，市场迎来了第三代途锐，这一代途锐的进化以智能和豪华为核心，打造平台切换到了大众集团的MLB Evo，奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添越也基于这一平台打造，大量的智能化配置被应用到新一代车型上。

以去年初刚刚完成焕新的新款途锐为例，新车是大众汽车首款配备创新数字化驾驶舱的车型，同级最大尺寸的曲面屏、12英寸全液晶仪表、HUD抬头显示形成的“三屏联动”，“众行家”车联网服务，以及30色氛围灯、带360°全景影像的智能泊车系统，让途锐变得更智能、更实用。

在途锐三代车型的进化历程上，我们能清晰看到大众汽车的与时俱进，在途锐20周年到来之际，虽然没到车辆换代的时间节点，但大众汽车仍带来了颇具看点的途锐20周年特别版车型，新车推出了“墨砚蓝”专属配色，且在车身B柱、发光迎宾踏板、换挡杆及氛围灯点光带装饰的中控板上，均有“Edition 20”字样的专属徽标设计，再加上内饰中红灰双色缝线设计，新车整体更有时尚感。

打通数字化端口，大众进口车加速转型

虽然经历了疫情、供应链紧张等一系列不利因素，但途锐和大众进口车的整体市场表现依然可圈可点，6月大众进口车销量环比大增41%，展现出强大的疫后回暖实力，据张昊志透露，7月大众进口车销量预计仍将保持环比增长40%的表现。

途锐20周年特别版车型

下半年整体则更值得期待，因为大众进口车将以途锐20周年为契机，在下半年开启一系列营销活动，加速企业转型升级。“今年，我们以20周年为契机，筹备了一系列盛大庆祝活动，感谢途锐车主们一直以来的信任与陪伴。这些活动将横跨全年，以客户为中心，借助数字化等先锋形式，有机联动线上线下，覆盖全业务端。”张昊志表示。

歌手许巍成为“途锐探路官”

实际上，3月份大众进口车就已经启动了途锐20周年线上营销活动；7-8月，企业将连续开展一些大型线下活动，包括在全国三个区域开展深度试驾体验活动；7月12日，歌手许巍成为“途锐探路官”，打造途锐专属音乐故事片；8月中下旬，大众进口车将举行途锐20周年庆典活动，这将是近五年来企业规模最大的线下活动。

届时，大众进口车将公布途锐20周年特别版车型的售价，也将公布途锐车主的权益和福利。

在数字化营销方面，大众进口车也做了很多尝试，据张昊志介绍，企业将引入热门虚拟IP，与品牌经典车型进行联合形象创作，并发布数字藏品NFT，以及一些线上、线下的互动活动。

在服务上，大众进口车也在向数字化方向转型，企业打造的智能应用平台iVW APP，可以提供包括品牌资讯推送、品牌体验活动报名、维修保养服务预约、论坛社区互动、专家线上答疑及线上商城等全方位服务，上线一年来，平台注册用户量已经超过10万，还有近16万用户关注了大众进口汽车微信服务号以及小程序。

对此，张昊志表示，大众进口车接下来的工作是以这些用户为核心，联动包括官网以及微信、微博、抖音等社交媒体平台，为客户带来全方位的线上服务体验，“未来，我们希望把所有数字化端口完全打通，这样我们在任何端口的一个动作，所有平台都可以实现联动”。

线下服务主要依靠渠道，去年大众进口车开启了线下门店全面升级，截至目前绝大部分门店已经完成了展厅升级，今年将全部完成升级。大众进口车今年的工作重点是确保经销商达成销量指标，保证和提升盈利水平。

“目前从整体业务来看，虽然二季度因为疫情等因素受了一些影响，但大家对下半年还是充满信心的。”张昊志透露。