7月12日,斗艺20周年品鉴会将在北京举行。在此次活动中,斗艺20周年特别版车型迎来了国内首秀,新车以现金斗艺为基础制作,展示了独特的设计和纪念意义。

随着特别版车型亮相,途锐20周年系列活动也将陆续开启。

  大众途锐20周年纪念版首发

  自2002年以来,途锐已在全球市场累计销售超过100万辆,如今,它已历经三代,迎来20周年里程碑。

  20周年特别版车型基于现款途锐造型打造,前脸采用了无边框样式的前进气格栅,将大灯与进气格栅融为一体。在增加整体感的同时,也增加了车辆的视觉宽度。

  值得一提的是,特别版推出“墨砚蓝”专属配色;同时,特别版车型内外饰中均配备有20周年专属徽标。无论是在车身B柱中的3D立体标识,还是发光迎宾踏板、换挡杆及氛围灯点光带装饰的中控版,“Edition 20”字样的专属设计,均能够展现特别版车型的独特之处。

  此外,内饰采用中红/灰双色的缝线设计,更突出了特别版车型整体的时尚感。同时,在档把、迎宾踏板以及副驾前内饰条上增加了“Edition 20”标识。

  三代途锐砥砺前行的20年

  回顾途锐的20年,有辉煌也有坎坷。

  途锐的名字“Touareg”来源于撒哈拉沙漠周边的游牧民族“图瓦雷克”。被称为“沙漠骑士”的图瓦雷克人习惯于在如此恶劣的环境中生存,并在几乎无法逾越的地形上远距离运送重物。大众汽车的工程师将“图瓦雷克”民族这种无畏艰险、极具适应性的精神赋予了这款千禧之初诞生的传奇SUV——途锐。

  很多人把2002年前后称作中国的“SUV元年”,从那时候开始,中国消费者开始接受这个“时髦”的词,这一市场销量也以成倍的增长迅速成为汽车市场的新宠儿。

  在当时的情况下,保时捷与大众展开合作,共同打造出PL71平台,第一代途锐与保时捷Cayenne、奥迪Q7一同出自该平台,出自PL71平台。那时候主打的就是“全地形越野”,推出多款动力系统,那款6.0升W12发动机至今让车迷念念不忘。

  2004年,途锐穿越五大洲,在人类所能涉足的每一片土地上,留下印记;同时,在海拔6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山,途锐创下当时汽车所能到达的最高海拔纪录;更令人津津乐道的,是它将波音747-200客机拖动150米。此外,途锐也是达喀尔拉力赛的常客,曾接连斩获三届桂冠。

  2010年,基于LP72平台研发的第二代途锐到来,“豪华”出现在了对途锐的定义上,更加注重公路行驶品质,也引入了更丰富的配置,比如全景天窗和360°全景影像系统。

  2018年,为适应时代的浪潮,第三代途锐向“智能”方向做了开拓。第三代车型基于MLB Evo大型豪华车平台打造,外观更加年轻,还加入了大众集团倾力打造的全新数字驾驶舱Innovision Cockpit,智能化大幅提升。

  总体来看,第一代途锐承载着大众汽车集团进军豪华旗舰SUV领域的雄心壮志;第二代途锐不断追寻时代步伐,突破自我;第三代途锐则进一步飞跃,完成了在家族中个人角色的调整与转变。20年,中国汽车市场、消费者的用车习惯都发生了翻天覆地的变化,在剧变之中仍能够征服市场、得到消费者的青睐,实属不易。20年后,风云再起,途锐能否再战巅峰,我们拭目以待。

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