新的大众路上市了。是大众财化市场的特级车型,具有超大的尺寸和强大的动力,设计成可与全尺寸SUV媲美,大众常用的用户也更加广泛。不仅能提供优秀的乘车体验,还能保证优秀的通过性,受到广大用户的好评和认可。(大卫亚设)。

外观设计非常大气,车头较宽,采用扁平化设计,加入了家族经典的镀铬中网设计,给人带来了很强的视觉冲击力,一眼就能看出大众辉昂的与众不同之处,甚至比自家旗舰还要气派,但是风阻系数偏高,因此在高速行驶时,油耗是比较高的。

车身尺寸在同级车型里是最大的,拥有超过5米的车长和接近3米的轴距,丝毫不逊色于行政轿车,侧面看上去修长立体,很有豪华越野车的气场。

尾部设计融入了全新的元素,贯穿式尾灯很帅气,显得科技感满满,尾部造型凹凸有致,看上去很饱满,不得不说大众途昂的设计还是很棒的,很符合国内市场的审美。

内饰设计很豪华,真皮的质感很好,皮质细腻光滑,摸上去很柔软,一点也没有大众系的廉价感,反而显得很尊贵典雅,内饰设计完全不亚于BBA,而且用料扎实,配饰丰富,实用性也很强,对于新手来说,也可以轻松驾驭这台庞然大物。

采用拨钮换挡的设计,不仅操作简捷方便,而且中控空间更大,设计上俨然是豪华车的样子,钢琴烤漆和铝制工艺显得很高级,可见大众在豪华车上还是颇有造诣的,并不输给主流的豪华品牌。

前排座椅的坐姿较高,给予了驾驶员更加开阔的视野,座椅皮质细腻,坐着很舒服,配备了丰富的舒适性功能,座椅可以进行电动多向调节、腰部支撑调节等,满足不同驾驶员的需求,这一点很人性化。

后排空间宽敞,座椅舒服,全景天窗的通透性很好,给予了后排不错的采光,软包材质很柔软,让乘客也能感受到豪华,而且大众途昂的细节处理得很好,底盘用料扎实,悬挂支撑有力,后排舒适性很好,在同级车型里也是数一数二的。

配备了哈曼卡顿音响,拥有12个喇叭,音质不错,还提供了多个Type-C接口,更加方便乘客充电,在目前来看,这样的设计还是很好的。

后排还配备了双区恒温空调,照顾到了后排乘客的感受,大众途昂的设计以实用为主,毕竟是一台7座SUV,经常会乘坐很多人,所以后排的体验就尤为重要了。

搭载2.5T V6发动机,匹配7DCT变速箱,拥有299匹马力和500牛米扭矩,动力储备很充足,加速也很快,仅需7.2秒就能破百,而且配备电子四驱系统,动力输出更加稳定,车辆对路面的适应性也更好,操控表现尚可,毕竟这是一台重达2.2吨的7座SUV,很难要求它的操控性能有多么优秀,美中不足的是7DCT、麦弗逊悬挂和电子四驱,如果能换成8AT、多连杆悬挂和机械四驱,那么产品力肯定会有更大的提升。

大众途昂的性价比很高,尤其是V6四驱版本,价格非常亲民,配置非常丰富,几乎可以说是横扫同级的水平,销量也是稳居同级第二,可见大家还是很喜欢它的。

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