【长安油气两用车图片】92油都8块了！17.69万起 续航1100km的长安UNI-K iDD你值得拥有

最近，俄乌局势引发了市场对供应紧缩的担忧，随着国际原油价格持续暴涨，国内油价也多次迎来涨幅，目前全国各地区92号汽油已突破8元关口。

油价上涨自然也意味着用车成本的提升，因此更多的消费者都将目光转向了新能源汽车。而没有续航焦虑，用车成本低又低，同时还享有与电动汽车一样不限照、不限行的插电混动车型越来越受到消费者青睐。这不长安汽车也顺应市场东风，带来了首款插电混合动力车型——UNI-K iDD。

3月10日，全程“0焦虑”电混SUV——长安UNI-K iDD正式迎来上市，新车共推出2款车型，其中卓越型售价17.69万元、尊贵型售价19.29万元。同时，UNI-K iDD还推出售价1699元的iDD运动流光套件，及售价1999元的iDD舒享超感套件，为用户提供个性化选择。此外，长安汽车还为用户提供了三电系统终身质保、免费赠送充电桩、终身免费基础流量、娱乐流量3年免费等购车好礼。

作为首款搭载蓝鲸iDD——全域智能油电双驱系统车型，也是长安汽车首款插电混合动力车型，UNI-K iDD不仅继承了UNI家族高颜值、高科技的强大基因，还拥有“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”能力，其NEDC综合续航可达1100km，NEDC纯电续航130km，NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，解决了里程焦虑问题的同时，也大大降低了用车成本，为用户带来了更加美好的出行体验。

全程“0焦虑” 超省钱

UNI-K iDD搭载的这套蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。

其中，UNI-K iDD的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机采用米勒循环、AGILE敏捷燃烧系统、智能润滑系统等技术，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，与发动机协同工作的驱动电动机最大输出功率85kW，最大扭矩330N·m，整套动力系统综合扭矩最大可达590N·m。配合传动效率更高的蓝鲸三离合电驱变速器，可实现8.1S的百公里加速，最高车速突破200km/h。无论是低速起步、高速超车等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。

UNI-K iDD配备了30.74kWh的电池组，NEDC纯电续航里程长达130km，相比目前市场上50-80km水平高了将近一倍。如果上下班往返里程在130km以内，用户就可以把UNI-K iDD当成一款纯电动车使用，大幅度降低了日常用车成本。同时，UNI-K iDD还支持220V家用充电、交流、直流快充三种充电方式以及3.3kW对外放电功能，满足各种户外活动的需求。

依托全路况智慧能量管理，UNI-K iDD可实现纯电驱动模式、两种能量回收模式、四种HEV驱动模式。在HEV模式下，长安UNI-K iDD发动机与电动机会合作输出动力，蓝鲸iDD混合动力系统能够主动判断前方路况，通过动能回收，提前储备足够电量，延长纯电行驶时间。UNI-K iDD起步用电，中高速时蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机安静介入，相比同级别传统燃油车节油40%，其NEDC综合续航里程达到1100km，NEDC综合油耗为0.8L/100km，匮电油耗仅为5L/100km，在满足用户远途出行需求的同时，大大降低了用车成本。

另外，蓝鲸iDD混动系统搭载了电池保温技术，在极寒条件下，可以通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来确保电池温度始终处于正常工作区间，在电量条件满足的情况下，还能够手动开启“电池预加热功能”；在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，从而确保车辆可以在零下35℃至55℃环境温度区间，始终拥有稳定的性能。值得一提的是，UNI-K iDD还可实现智能、远程全动力OTA升级以及软件包支持随车终身智慧升级，持续为用户带来最新体验。

科技座驾 名不虚传

作为一款面向年轻人打造的插混SUV，UNI-K iDD在智能科技方面的表现同样不容小觑。

UNI-K iDD的全新一代未来智慧科技座舱，拥有3+1四联屏交互布局，超连续莫比乌斯双屏互动，功能强大，操作便捷，搭载“SuperFast”高能芯片，达到同级产品平均算力的2.2倍；仅需4.7秒即可极速启动。IMS智能座舱交互系统在每天首次启动车辆时，都会为你送上专属问候。科大讯飞“飞鱼”语音交互系统让“小安”轻松实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能，导航去哪里、打电话给谁、歌曲下一首等高频功能可实现“免唤醒”直接响应。此外，车机系统还植入了全新的“火山车娱”，集成了抖音、今日头条等当下热门APP，并具备OTA在线升级等功能。

智能辅助驾驶方面，像IACC集成式自适应巡航系统、前向预警辅助制动系统、车道辅助系统、并线辅助系统、博世最新一代ESP、540°环视系统等均有搭载。另外，UNI-K iDD还配备了AQS自动内外空气循环系统，再加上宽适的车内空间、“零”重力座椅、全新一键“休憩模式”功能等，不论城市通勤或是远途出行，UNI-K iDD都能为用户带来极佳的乘坐体验。

颜值上，新车依旧延续了燃油版版的设计风格，不同的是其在车身的右侧翼子板上多了充电接口。前脸还是UNI家族经典的无边界格栅，配上隐藏式门把手，车尾贯穿式尾灯、双边共四出的排气孔气布局，多辐条式轮圈，妥妥的标志性轿跑SUV造型，其动感十足，也具有很强的辨识度。新车的车身尺寸方面，也是和燃油版车型一致没有变化。

总结：

尽管相比其他国产品牌，长安的插电混动车型或许来的要晚一些。但从技术上来看，UNI-K iDD所展现出来的参数或者产品力来看并不比同级产品弱，还有UNI高端序列的高颜值、高科技属性，在油价一路上涨的今天，长安UNI-K iDD或许是一个不错的选择。