2022-11-16 10:58
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《车矩阵》新车电场2.0T发动机全时4-驱动器前后多连杆独立悬挂等特殊硬件，加上主动刹车电场远程启动、主动闭合格栅等配置和豪华车内设计，巩固了行业地位。折扣幅度不大的奔驰GLC国内市场不缺用户。
面临大换代的奔驰GLC其全新一代车型全网早已曝光，已没有秘密可言，其最大变化是中网或采用奔驰GLE的直瀑式配合镜面大标的设计风格，同时推出运动版车型或配备熏黑满天星进气格栅，车内则采用全新C级的风格，悬浮式全液晶仪表盘+大尺寸斜面中控液晶触控屏，搭载奔驰最新的车机系统，同时针对车内饰用料采用钢琴烤漆和真皮包裹的搭配来进一步提升车内的豪华感；而国产全新一代奔驰GLC极有可能采用与海外版相同的设计风格，并对车身加长，另外国产版本有望推出入门级1.5T版本，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配9速手自一体变速箱。
虽说奔驰加推1.5T版本意图来降低入门级奔驰GLC的售价来提升竞争力，并取得更大的市场占比，但有行业人士分析，参考奔驰全新C级售价，国产全新一代奔驰GLC起售价必不低于30万元。网友吐槽奔驰有点不地道，虽说1.5T引擎+48V轻混其输出功率并不低，但总有一种物不所值的感觉，按照国人的消费习惯，中型或中大型SUV，匹配四缸或六缸发动机排量似乎越大越好，而小排量发动机有种“小马拉大车”的感觉，在国内完全被消费者鄙夷，笔者分析，全新一代奔驰GLC国产后其市场主打车型仍然是匹配四驱系统2.0T低/高功率引擎版本，之所以推出1.5T版本完全是为了拉低起售价给消费者造成一种消费引流而已，其市场热度和关注度不见得有多么大！你认为呢？
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