说到AMG A45,你一定会联想到“终极钢炮”。在钢炮领域,只有奥迪RS3在性能上可以媲美。

而其他方面就没什么悬念了,不说别的,就只谈内饰,更精致豪华的AMG A45怎么看都是更占优势的那一个。但是让你花六七十万买一辆两厢车,恐怕一般人都不会这么做——同价位你甚至能买到宝马7系或者保时捷718了——除了真爱粉,和痴迷钢炮的极限性能选手才会选择吧。今天我们分享的交车故事,就来自一位“钢炮”真爱粉,而我们这次的车也不太一般,它是一辆AMG A45 S先行特别版。

外观方面,由于AMG A45 S是基于奔驰A级两厢版打造的,所以基本轮廓依旧保留着奔驰A级的可爱,但在AMG运动套件的加持下,它变得有些奶凶奶凶的,可爱中透露着些许凶狠。而原车主还给这辆车贴了赛车拉花的车衣,更增添了一些运动氛围,有种“小赛车”的感觉。

车身侧面的一条略微上扬的腰线从车头直接贯穿到车尾,不仅增加了整车的立体感,更有一种蓄势待发的感觉。后视镜和车轮都采用了熏黑设计,这是提升车辆运动氛围的惯用手法,当然还包括那红色的刹车卡钳也是相同的道理。其实,你从侧面看过去,那后排的隐私玻璃也像是整车熏黑套件的一部分,毫无违和感。

总体来说AMG A45 S先行版的尾部变化比前脸更大,它完全被那夸张的尾翼和扩散器给包围了,再配合上双边共四出的排气,气势非常惊人,让人不容小觑。顺嘴说一句,原车主还改装了JBOM的头段,只要车一启动,保管能“轰动一时”。

内饰方面,还是奔驰熟悉的味道,双联屏幕和精致的按键,让它科技精致两不误;翻毛皮材质的AMG方向盘无论手感还是造型都属上乘,只不过这种材质会比较难以打理,所以原车主开它的时候全程都是带着手套的;还有这AMG的桶椅,从造型到承托,再到包裹,就两字“到位”,如果评分,我可以给它98,少两分怕它骄傲。

它的前排呈现的是一副驾驶者之车的面孔,与跑车比都不遑多让;但要追本溯源的话,它仍旧是一辆两厢车,所以后排一定是能用的。就以它4445*1850*1408mm的车身尺寸,以及2729mm的轴距来说,在紧凑型两厢车中绝不算小,不过空间嘛,也就介于大众POLO和高尔夫之间吧——宽敞谈不上,挤也不至于。

最后,我们还是得说说它的动力系统。奔驰对于2.0T发动机的压榨,可以说在AMG A45身上算是达到了顶峰,310kW(421马力)的最大功率,500牛·米的最大扭矩,升功率达到了恐怖的210.5马力!和它同级别的奥迪RS3,2.5T发动机也才400马力,可见有多么恐怖。在这些变态属性的加持下,它原厂状态下的零百加速就能跑进3.9秒,不少超跑看见它都得躲得远远的,免得被它扫了面儿……

如此优秀的车况,自然让王哥动了心,他原本就是福特福克斯RSX车主,之前找我们卖他的福克斯RSX就是想换一辆更有劲儿的钢炮,所以当我们给他看到这辆精品车况的AMG A45 S之后,就挪不动步子了,直接让我们和车主联系。

当然了,原车主也是个爱车之人,虽然5个月左右,开了1万多公里,但是车辆没有一点磕碰,除了驾驶位也没有什么使用痕迹。而且这车还选装了柏林之声音响和360全景影像,再加上前面提到的排气和车衣,当年这车落地价奔着72万就去了,所以这个车价车主咬的很死,没怎么让价。最后,也是扛不住我们的死缠烂打,最终给我们在63万元的基础上便宜了一万多一点。

确定了车价,我们又找来了一家专业的二手车检测机构,“某某家”过来检测,经过2小时的检测,确认车况与车主叙述无差别后,这次的合作基本可以单方面宣布达成了。之后,由于王哥时间不太方便,所以后续的提车、过户等事宜全权交给了我们,当我们把车送上开往长沙的拖车上时,一天的时间也接近了尾声。

交付的故事讲完了,但我还是想问大家两个问题:第一,大家觉得这辆二手的AMG A45 S值么?第二,你愿意花60多万买辆“小钢炮”么?欢迎大家积极地与我们互动留言。好了,又到了说再见的时间了,有关于豪车买卖、租赁的相关问题都可以随时咨询我们,在这方面我们也钻研了十多年了,问!想问什么随便问!

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